民生牌75型汽车开辟了中国自制汽车的先河,它是由谁领导制造的?_百度...
是张学良让民生工厂厂长李宜春从美国购进了一辆瑞雪号汽车，并将整车进行拆卸，然后自行设计制造了除发动机后轴、电气装置和轮胎等零件以外的其他部件。历时两年时间，1931年5月，终于试制成功我国第一辆汽车，命名为民生牌75型汽车，开辟了中国自制汽车的先河。
李宜春将整辆车拆卸，除了轮胎、电气装置及发动机后轴外，对其他的零件全部重新改造，两年后，也就是1931年5月，终于研制出了我国的第一辆车，命名为“民生牌75型汽车”，也因此开辟了我国自制汽车的先河。
中国的第一辆车名为民生牌75型车，其基于美国的瑞雪车研发而来。解放前的国产车 在1929年5月，解放前的中国诞生了第一辆车，由辽宁迫击炮厂制造，该工厂由张学良将军领导。当时，张学良要求李宜春（民生工厂厂长）购置一辆美国瑞雪车作为样车。
中国第一辆车命名为民生牌75型车，是由当时美国的瑞雪车开发而成。中国解放前的第一辆车 中国解放前的第一辆车于1929年5月问世，由辽宁迫击炮厂生产。工厂由张学良将军负责。当时，张学良要求李宜春（民生工厂厂长）从美国买一辆瑞雪车作为当时的样车。
中国历史上第一辆汽车是民生75卡车，诞生于1931年5月31日。据悉，民生牌汽车是在张世刚的领导下组装的，张学良将此车命名为民生牌。民生牌轿车由俄罗斯Gis150型升级改进而来，但该车大部分零部件由辽宁迫击炮厂研发制造，只有发动机曲轴等少数零部件进口。
自制迫击炮击毙阿部规秀
自制迫击炮并非击毙阿部规秀的武器，击毙阿部规秀的是八路军晋察冀军区使用的迫击炮。具体原因分析如下：战斗背景：阿部规秀率领的日军部队在黄土岭一线被八路军晋察冀军区各部包围，并在其试图撤离时被引入伏击圈。
在11月6日晚，阿部规秀率领部队进入黄土岭一线，被我游击队引诱。随后，八路军晋察冀军区各部在日军未察觉的情况下，迅速完成了对敌人的包围。翌日，阿部规秀意识到情况不妙，急于向涞源城撤离以避免被歼灭。下午3时，日军完全进入了八路军的伏击圈。
时许，游击支队一部诱日军进入峡谷，我军迅速迂回到峡谷北口切断日军退路，第3团一部封锁峡谷南口，其余预备队从东、西两面勇猛夹击，击毙日军500余人。自制迫击炮(15张)独立混成第2旅团是日军精锐部队，旅团长阿部规秀中将享有“名将之花”的盛誉，擅长运用“新战术”和“山地战”。
自制迫击炮战时背景
月3日拂晓，我第3军分区部队在雁宿崖峡谷两侧设伏，八路军第120师一部及军分区游击支队负责牵制和诱敌，第1军分区一部为预备队。7时许，游击支队一部诱日军进入峡谷，我军迅速迂回到峡谷北口切断日军退路，第3团一部封锁峡谷南口，其余预备队从东、西两面勇猛夹击，击毙日军500余人。
