50万人口以上城市都将通高铁,你所在的城市通高铁了吗?
1、并没有，我所在的城市是一个国家级二级贫困县新田县，它是湖南地区较为偏远的一个地方，也是湖南地区经济较为不发达的市区里面的一个小县城。在我们这个县城里面常住人口有40余万人，外出务工人口也有十几万人。
2、人口超50万城市都要通高铁，预计在20年内能实现市市通高铁，目前有盐通高铁、潍莱高铁 、连徐高铁、合安高铁、西银高铁等高铁准备在今年年底通车。高速铁路，是指新建设计开行250公里/小时及以上动车组列车、初期运营速度不小于200公里/小时的客运专线铁路。
3、所以超过50万人口的城市开通高铁，其实也是一个时代发展的必然。因为高铁的运输速度比火车快了将近一倍以上。货运速度的提高货运成本的降低，直接影响了经济发展。我们现在所使用的各种东西柴米油盐酱醋茶和各种家用电器生活日用品等等，就包含着大量的货运成本，其中包括金钱成本还有时间成本。
所有50万人口以上城市都将通高铁对我国将会有什么影响?
1、刺激运输业发展其实高铁的广泛覆盖大大刺激了运输业的发展，以前对人们来说坐高铁可以跟坐飞机来进行比较，但实际上现在高铁的覆盖范围要比飞机广得多。一个机场的造价很高，而且飞机主要是飞往几个地点的，城市路线也是固定的。
2、总而言之高铁的直通会直接影响着我们出行的速度，影响着货物物流的时间。当某一天我们这些小城市的人或者小镇青年，出行不再是漫长的旅途，或许是听几首歌，看一场电影就可以到达我们梦寐以求的地方，这是怎样的速度啊！对于大城市而言或许早已实现了，飞机高铁在大城市是非常常见的。
3、所有50万人口以上城市都将通高铁将于2035年实现。国铁集团近日出台《新时代交通强国铁路先行规划纲要》，提出中国铁路2035年、2050年发展目标和主要任务。截至今年7月底，中国铁路营业里程已达114万公里，居世界第二；高铁里程6万公里，居世界第一。
4、推进区域协调发展 发展高铁对经济结构的影响是循序渐进的过程。中西部地区的高铁投资，有利于为当地钢铁、水泥等行业创造市场需求，有利于化解产能过剩问题。更重要的是，高铁发展起来以后，将带动物流、旅游等服务业的发展，帮助中西部地区减少对重化工业的依赖，逐步优化经济结构。
5、再经过几年努力，到2020年，我国铁路营业里程将达到12万公里以上。其中，新建高速铁路将达到6万公里以上；加上其他新建铁路和既有线提速线路，我国铁路快速客运网将达到5万公里以上，连接所有省会城市和50万人口以上城市，覆盖全国 90%以上人口，“人便其行、货畅其流”的目标将成为现实。
人口超50万城市都要通高铁,哪几个城市即将通高铁了?
1、人口超50万城市都要通高铁，预计在20年内能实现市市通高铁，目前有盐通高铁、潍莱高铁 、连徐高铁、合安高铁、西银高铁等高铁准备在今年年底通车。高速铁路，是指新建设计开行250公里/小时及以上动车组列车、初期运营速度不小于200公里/小时的客运专线铁路。
2、中国的中长期高速铁路规划是到2050年，达到50万人口的城市都要通高铁，达到县县通铁路，市市通高铁。
3、高铁的建设将为沭阳带来重要的社会经济效益。新淮高铁的建设不仅让沭阳接入全国高铁网络，实现了当地人民的高铁梦，而且根据我国“十四五”规划，到2025年，高铁要覆盖98%城区人口50万以上的城市，沭阳通高铁正体现了这一政策目标的一部分。从以上分析可见，沭阳高铁项目不仅没有“没戏”，反而正在稳步推进。
4、倘若真的有一天高铁能够通往我们那个县城了，或许外出务工的人也会更多吧，刚来回广州只需要两个小时的时候或许全县城的常住人口会降低到20万。
成渝经济区拟建12条城际高铁ampnbsp成雅高铁名列其中
根据规划，成渝经济区拟建成12条城际客运专线。今后，成渝经济区所有50万人口以上的城市、三分之二的20万至50万之间城市都将通城际客运专线，形成一小时城际高铁网；2030年前，成渝经济区城际轨道交通线网将达到4000余公里。
继京津城际铁路、武广高铁通车之后，今年以来，郑西高铁、福厦铁路、成灌铁路和沪宁城际高铁相继开通。目前我国已有11条高速铁路投入运营，运营里程6920公里，其中新建时速250公里及以上的高速铁路有4044营业公里，既有线提速达每小时200公里至250公里的线路2876公里，另外还有1万多公里高速铁路正在建设。
高铁两个长沙南站将连成一体 除了公路客运站场外，沪昆高铁站场的建设也是各界高度关注的重点。记者从昨日专题调研中获悉，沪昆高铁从长沙县 梨镇高跨长株高速公路，在长沙机场高速南侧高跨浏阳河，与武广长沙南站共一个车站。沪昆高铁建成通车后，长沙市民可在武广长沙南站东侧的沪昆长沙南站乘车。
去年12月全线开工建设的穗莞深城际轨道项目确认将由目前的设计终点深圳机场延长至福田区，延长段长为32公里。在昨日闭幕的广东省十一届人大二次会议上，广东省2009年重点建设项目计划获得通过，其中透露了这一消息。不过，有来自深圳的省人大代表发出担忧，表示这一延长段与深圳地铁一号线可能存在重复建设。
