中日撞船事件进展23
船长放回来了。可能这事就这么算了。但中国人一定要记住！小日本的野心还在，我们就不能放松警惕。先从抵制货开始吧。没有钱他们什么也做不了。就算有美国帮。就算中国收不了日本。但日本那时以没有主权。
截至9月21日，中国船长因中日撞船事件，已被日本非法扣留达15天之久。
年9月7日上午10点15分左右，在钓鱼岛海域久场岛西北偏北约12公里海域，一艘中国拖网渔船船头与日本海保安巡逻船“与那国”（Yonakuni）号船尾相撞。巡逻船部份受损，但没有人员伤亡。
日本释放船长，中国要求日本赔偿，道歉，日本拒绝并要求中国方面道歉，赔偿。现在就是双方都在要求对方赔偿道歉的环节。表面上是撞船事件，实质上是中日两国的博弈。
中日撞船事件是中日之间的事情，不能请占领国美国和所谓的国际帮助，不要企图奢望什么，自己的问题最好自己解决，俗话说：请神容易送神难。中日撞船事件其实质是钓鱼岛主权的问题。
97年中日撞船后的结果是什么
船长放回来了。可能这事就这么算了。但中国人一定要记住！小日本的野心还在，我们就不能放松警惕。先从抵制货开始吧。没有钱他们什么也做不了。就算有美国帮。就算中国收不了日本。但日本那时以没有主权。
中日撞船事件是中日之间的事情，不能请占领国美国和所谓的国际帮助，不要企图奢望什么，自己的问题最好自己解决，俗话说：请神容易送神难。中日撞船事件其实质是钓鱼岛主权的问题。
我想朋友你潜在是在问，中国在与日本交往的时候又没有受到屈辱，可以肯定的是，近来中日钓鱼岛问题很严重，永远别指望再回到近代的中国，中国也不是10年前的中国，中国绝不会再允许日本随意撒野。
中日撞船事件最后的结果
1、船长放回来了。可能这事就这么算了。但中国人一定要记住！小日本的野心还在，我们就不能放松警惕。先从抵制货开始吧。没有钱他们什么也做不了。就算有美国帮。就算中国收不了日本。但日本那时以没有主权。
2、同时在刘公岛上驻扎北洋护军，并在海港东西两口布设防材和敷设水雷248颗。结果：议和缔约 10月初，奕欣亲自出面，请求英国联合美国和俄国共同调停中日战争。
3、当时清朝政府已经支付订金，后因军费严重不足支付余款，这艘舰最后被日本低价买下了，也就是后来的吉野号，其高航速锅炉和新型速射炮在甲午一战发挥极大战力。
4、在这次撞船事件上，日本政府一意孤行，任由事态恶化，也是基于所谓“钓鱼岛历史上是日本的固有领土”的立场。要想对这个问题有一个客观而公正的认识，首先必须正视和尊重历史的客观事实。
从9月7日至今中日关系发生重大事件一览表
）中日甲午战争（19世纪末，1894-1895年） 占领朝鲜、台湾后，在战略上对东北、华东构成了直接威胁，成为进攻中国大陆的跳板。 成为侵华主凶、大大加深半殖民地程度 。
上半年中日首脑交流频繁，贸易往来呈上升趋势，呈现久违的暖春之景，但一切变化莫测，九月突如其来的钓鱼岛撞人事件，中日关系迅速转冷，跌入低点，并且无好转迹象。从上可以看出中日矛盾丛丛，政治关系很脆弱。
此后，中日关系日趋正常化。1972年，日本首相田中角荣访华，中日建交，这是中国20世纪70年代的重大外交成就之一。邓小平访日期间，视察了新日本制铁的君津制铁所和松下电器产业的电视机工厂。
月1日——手机实名制正式实施。 9月1日——云南省保山市隆阳区瓦马乡河东村大石房村民小组发生特大地质灾害，已造成29人死亡，19人失踪。 9月5日一一西班牙巴斯克分裂主义组织“埃塔”宣布停火。
年9月11日，日本单方面宣布钓鱼岛“国有化”之后，中国政府采取了空前的积极手段表达对日本此举的抗议和反对。
甲午中日战争中,邓世昌如何指挥北洋舰队与日军激战?
1、他治军严整，办事认真，并刻苦钻研海军业务，在当时腐败的北洋水师中可以说是难能可贵的。在黄海海战中，邓世昌指挥的致远舰多次中弹，船身严重倾斜，弹药将尽。
2、邓世昌的军舰也向日本舰队开火，可那些日本舰体积小，速度快，七拐八绕，竟躲过了炮弹，不知什么时候已绕到“致远”舰的后面，“轰”的一声，击中了跟随“致远”舰的“超勇”舰。
3、看到中国的现状，邓世昌感到痛心疾首，直到1894年爆发的甲午中日战争，在君主的授权下，邓世昌带领自己的北洋舰队与日军来了场正面对决，才有了后来的甲午战争邓世昌这个光荣的标签。
