强5与A10一对一空战,强五能否秒杀A10?
1、比强4强。强五身小体轻，脱胎于战斗机，敏捷性更好，A10的机动能力更强。也就是强五的瞬盘是优势，强5比强4强，A10稳盘更强。就飞机本身而言，很难说谁有优势，毕竟都是爱好者达不到专业程度。
2、就强5来说，它可以直接承受23毫米炮弹的攻击，普通的地面火力完全伤不到它，便携式防空导弹也不足以击落它。而它所携带的武器，最基本的航炮就足以击穿所有现在坦克的顶部装甲，更不要说各类导弹炸弹了。
3、与之配合的就是地面的远程火力压制。你可以去查一查数据，中国的火箭炮除了火力（装药量）稍低于苏联的龙卷风。其他任何一种性能都是世界最强大的。完全可以满足强击机的地面打击任务，而且效果更好，更廉价。
4、轮换开销太大，这些老式的战绩完全可以出色的完成打击任务就没必要大规模换装了。只要导弹和计算机不断的更新就可以了。东风卡车装上红箭9任何装甲车见了都要畏惧三分也就是这么个道理。
5、飞豹和A-10不是一个类别的飞机，飞豹是战斗轰炸机，要求在满足对地/海攻击的同时，具备一定的空战能力；而A-10是攻击机，对地攻击能力的要求较高，对空只具备一定的自卫能力。
地球二十四小时转一圈,可见其速度比高铁快,可为什么我们站在地球上感觉...
由于我们周围的普通物体和我们的运动角速度是相同的，所以，我们无法通过它们判断地球的运动。并且，地球在转动时带给人的速度改变也是很小的，所以，人无法根据自身的加速度来判断自己是否在做转动。
一是自转的角速度很低。地球一天自转一圈，我们的转动角速度每分钟才0.3度。公转的角速度更低了，一天才接近1度。
首先，旋转的角速度非常低。地球每天自转一次，而我们自转的角速度只有每分钟0.3度。旋转的角速度更低，接近每天1度。
那么，问题来了，地球转得这么快，为什么我们感觉不到呢？这主要是由于以下几个原因：⒈地球很大，引力很大。 对于地球上的“人”来说，地球很大，它具有超强的引力作用。
在理论力学中，惯性力定义为质量和加速度的乘积，其方向与加速度方向相反，如上图。离心力的感觉 为了弄清人是否能感受到离心力，首先要知道离心力有多大。
飞机在降落时,为什么要在机场上空转一圈呢?
1、飞机在起飞和降落时，总会在机场上转一圈，是因为飞机刚起飞，要调整方向和姿态。飞机降落时也是一样，需要确定地面没有障碍物，达到适合降落的条件。
2、其二就是多数机场都比较繁忙，有些时候前面排队的飞机还没落下去，空管会让你在天上转一圈或者拉起复飞等待跑道净空再落地。
3、所以这时候往往在飞机起飞降落的过程都是需要听从领导的命令的，在机场的上面空的转一圈。如果这时候不转一圈的话，如果飞机自己按照自己来的话，那么往往会在起飞降落的时候发生意外事故的出现也是无法挽回的。
4、机场跑道是固定方向，起飞根据风向会选择跑道某一端，起飞后要调整方向进入预定航路，转弯是正常的。
5、我们也经常听到飞机因为天气原因而延误或取消，因为飞机的起飞和降落对天气有比较高的要求，也是为了乘客的生命财产安全。飞机并不是起飞和降落时候都要在机场上绕一圈的，一般是降落要转一圈但是起飞的时候不一定的。
倾转双涵道风扇单人垂直起降飞行器
1、年2月初，美国国防部高级研究计划局（DARPA）首次对外披露了“战神”（ARES）计划，旨在为前线部队量身定制一种具有垂直起飞和着陆能力的飞行器。
2、设计 F35战机采用的是机身前部安装升力发动机，尾部主发动机矢量喷管可以九十度向下喷气。
3、飞行器分为5类：航空器、航天器、火箭、导弹和制导武器。在大气层内飞行的飞行器称为航空器，如气球、滑翔机、飞艇、飞机、直升机等。它们靠空气的静浮力或空气相对运动产生的空气动力升空飞行。
4、年，欧洲航空安全局(EASA)发布了针对eVTOL类飞行器的适航审定框架文件，针对多旋翼、倾转翼、倾转涵道风扇、混动、电动等新型垂直起降机型有了适航框架指导，该新政策收益最大的就是之前一直存在适航空白的电动垂直起降机型(eVTOL)。
飞机起飞的时候,为什么要在机场上先转一圈?
1、所以这时候往往在飞机起飞降落的过程都是需要听从领导的命令的，在机场的上面空的转一圈。如果这时候不转一圈的话，如果飞机自己按照自己来的话，那么往往会在起飞降落的时候发生意外事故的出现也是无法挽回的。
2、原因是天气原因，有时当地机场有雾，如影响观察，飞机就会在上面等待机会，或者雨雪大风，飞机就会在上面评估，要么继续降落，要么就得改道去别的机场。
3、机场跑道是固定方向，起飞根据风向会选择跑道某一端，起飞后要调整方向进入预定航路，转弯是正常的。
4、因为停机坪不可能在机场的两端，只能在侧面，因此当然需要弯才能到滑行道等待起飞，并从滑行道拐弯才能到跑道上去起飞。
一个人可以转几次驾校
考驾照可以转3次异地驾校。相关规定 根据相关的规定，小型车辆的驾驶证异地考试的次数最多是不可以超过三次的。但是要注意，在相关的规定里面并没有规定是一年转几次，而是整个的考驾证的过程中最多是可以转三次的。
最后转考的次数不能超过三次，这也意味着驾驶证中途迁到外地考试之后，还是可以迁回来考试。
驾照可以三次转档。实行驾照全国统一考试后，驾照不仅可以在国内任何一个城市报考，已经报考驾校但因工作、学习等原因想变更居住地的，可以申请变更驾照考试地点。转入驾校无需重考，原驾校已考过的科目成绩保留。
一般情况下只许转一次。转到别的驾校必须具备三个条件：第两个驾校必须属于一个车管所。第原驾校同意你转出。第接受驾校同意接受你，一定要你付一笔费用的。
之前是只可以转一次机会的，也就是说变更了考试地之后就不可以再变更到别的地方。但是根据最新的教规规定，小型的汽车驾驶证变更考试地的次数是由原先的一次直接增加为了三次。
如果在一年内已经转出了3次驾驶证，那么在这一年内就不能再进行驾驶证的转档了，只能等到下一年才能再次进行转档操作。
