雪铁龙要翻身了?旗下新车大换血,C4L替代者、全新C5等即将推出
也就是全新一代C5，目前新车的白车身已经正式下线；另外一款也就是代号为“C43”的全新轿车，新车可视作目前雪铁龙主销车型—— C4L的替代产品，预计在2022年上市。至于其他车型，官方暂未透露更多细节。先来说说全新一代C5，目前这款车的白车身是已经下线的，意味着新车离上市已经不久了。
网上车市从神龙汽车官方获悉，旗下东风雪铁龙即将推出一款代号为“C43”的全新轿车，会在2022年投放市场。新车可视作现款C4L的换代车型，基于东风与PSA联合推出的CMP平台打造，会推出汽油版以及纯电动版。
价格方面，新车上市后将取代现款C4L，所以价格预计与C4L基本持平。小结：全新一代雪铁龙C4带着惊喜而来，全新的设计，全新的定位，对于欧洲消费者来讲是一款不可多得的精品小车。
神龙汽车C84是什么车型,2017年在成都工厂投产。
1、神龙P84是东风标致4008的代号；C84就是雪铁龙品牌的同等车型。
2、月20日，神龙汽车有限公司在成都工厂举行了东风富康ES500新能源出租车集中交付活动，正式将首批800辆ES500新能源出租车交付给成都市场。这一举措标志着神龙汽车在新能源汽车领域的又一重要布局，同时也为成都市的绿色出行提供了有力支持。
3、目前雪铁龙凡尔赛C5 X的销量稍微有所下滑，但在2022022年可是火出圈的产品，甚至夸张一点来说，凡尔赛C5 X这款车还盘活了神龙汽车。
4、自2007年成立以来，东风乘用车公司已投产并上市东风风神2020款AX7/经典AX7/ AX3/AX5/AX4/ L60/ A60和东风A9等系列车型，以及新能源车型东风风神E70等系列车型，产品布局实现了SUV+轿车+新能源三线并进。
5、年4月12日，东风本田第三工厂在武汉经济技术开发区正式投产，这是东风本田建成投产的第三座工厂。第三工厂的年产能达到12万台，并达到新能源汽车生产条件。
6、东风汽车公司简介 东风汽车公司(原第二汽车制造厂)始建于1969年，是中国特大型国有骨干企业，总部设在武汉，主要基地分布在十堰、襄阳、武汉、广州等地，主营业务涵盖全系列商用车、乘用车、零部件、汽车装备和汽车水平事业。
2020汽车行业回顾之神龙汽车:涅磐之路敢问何方?就在脚下
1、月初，张祖同将原东风轻型商用车板块的得力干将陈彬调任到神龙汽车总经理的位置上，按照合资品牌的传统，PSA应该设置一名副总经理对公司的发展管理进行监督，但陈彬上任之后，PSA方面直接放弃了执行副总的位置；而在11的广州车展上，毛创新成为东风雪铁龙总经理，至此，神龙汽车五层规划的一把手皆由中方人员担任。
神龙汽车的“背水一战”,真的“破釜沉舟”了吗?
1、神龙汽车在10月24日展开的2020年神龙汽车文化节上，公布了“元+”计划，包括产品、营销、服务、运营四大方面。在业内人士看来，此次文化节上发布的各项计划背后无一不在透露着神龙已经做好了破釜沉舟、背水一战的各项准备。
2、神龙汽车有限公司总经理、党委书记陈彬就已经为这场发布会定调：破釜沉舟、背水一战。招银国际研究院白毅阳表示，神龙汽车之前陷入了恶性循环的怪圈，销量萎靡使得业绩持续下滑，导致经销商退网，员工方面动力不足，车型推出跟不上市场需求，销量进一步腰斩。
3、一切的迹象都在表明，这一次，退无可退的神龙，下定决心背水一战，准备“刮骨疗伤”。身背法系车的标签，神龙存在感从2016年开始一路走低。根据财报显示，神龙汽车2020年收入仅为86亿欧元（约合299亿元人民币），同比减少58%；净亏损68亿欧元（约合13亿元人民币），同比减43%。
4、月24日，神龙汽车，这一法国标致雪铁龙集团与中国央企东风汽车的合资企业，即将拍卖其一工厂的土地，并公布了宏大的“元+”规划，在销量、体系、市场份额已跌无可跌之时，破釜沉舟，放手一搏。
5、从当前情况来看，疫情对神龙汽车的影响非同小可，这家企业悄然已经开始背水一战。长远来讲，在疫情过后购车的刚需会得到释放，会迎来一波购车高潮，而神龙汽车采用的“人传人”营销方式，无疑让更多的消费者重新认识这家企业。
神龙终于自救了,发布“元+”计划,未来5年还要推出14款新车型!
1、为此，神龙汽车在近日的文化节上，发布了“元+”计划。据官方表示，在产品方面，将采取增配不加价，将客户关注、高频使用的配置用于主销级别车型上。另外，神龙官方表示，将在未来5年打造并投放14款新车型。还有哪些重磅消息？下面疆哥跟大家一起来梳理一下。
2、此次发布的“元+”计划，展现出了神龙品牌已经做好破釜沉舟、背水一战准备的状态，相比此前的“元”计划将更为注重市场端和用户痛点问题，开创性的提出了7天退换车、1年保价、5年质保等多项服务保障政策。
3、在此次“元+”计划中，在产品层面，神龙汽车表示，决定增配不加价，将客户关注、高频使用的配置，用于主销级别车型上；同时未来5年将打造并投放14款新车型，实现配置、体验、性能三方面的升级；持续推进E动战略，在现有基础上，全面启动MHEV轻混、国七研发。
4、东风汽车集团股份有限公司总裁助理，神龙汽车有限公司总经理、党委书记陈彬这样形容“元+”计划：“这既是一个能够聚焦当下，加速解决困扰神龙发展重要问题的计划，也是一个谋划长远、明晰未来方向的计划。”10月24日，武汉，2020神龙汽车文化节盛大举行。
5、此外，从2021年起，神龙汽车要加大产品投入，未来5年投放14款新车型，明年东风标致4008和5008将率先改款，东风雪铁龙将推全新轿车C5（E43）、C4L（C43），并将其作为全球车型销售全球20多个国家和地区。
