1./【/k0/】倾斜板损坏:/【/k0/】倾斜板电机损坏。这种故障很少见，但以前从未发生过。如果襟翼电机有问题，那就麻烦了。通常，风门电机位于仪表板的下部，属于/【/k0/】出风口的主开关。如果坏了，说明开关坏了。即使/【/k0/】可以调节能量进行制冷，冷空气也只能从缝隙中出来，这对饮鸩止渴意义重大。当您发现打开/【/k0/】后，所有空气都不出来时，您应该小心。更换襟翼电机需要拆卸仪表板，工程浩大。
2、冷凝器太脏:夏天经常发现/【/k0/】调节不好，测试/【/k0/】调节系统没有问题。高低压基本正常。去4s店修车时，经常会建议车主做一次水箱清洗活动。清洗水箱和冷凝器的目的主要是为了散热。如果在春季将柳絮和柳絮粘贴在冷凝器上，发动机温度将过高或//k0/】调节不良。因此，车主每年春天都必须检查水箱上是否贴有许多毛毛。清洁时，必须注意先用吹枪吹干净。如果用水枪清洗，会适得其反，不仅会导致调节不良，还会增加油耗。
3.皮带因老化而太松:事实上，皮带也是一个被忽视的部件。一般4s店在保养的时候会提醒你更换皮带。如果不更换，在使用项目中会打滑，导致皮带断裂，皮带声音异常，没有动力，/【/k0/】调节不良。因此，有必要检查发动机皮带。
4.管路中有水:汽车制冷系统中有一个干燥罐/【/k0/】。它的主要任务是吸收制冷剂中的水分，防止因制冷剂中水分过多而导致制冷量下降。然而，当干燥罐中的干燥剂饱和时，水不再能被过滤掉。当制冷剂通过膨胀阀的节流孔时，由于其压力和温度的降低，冷却液中的水将在节流孔中冻结，这将导致制冷剂循环不畅、阻力增加或完全不流动，从而导致/【/k0/】无法制冷。
