CG125摩托车换中缸需要多大型号的套筒?请观注
1、CG125系列车型和装CG125发动机的车型有很多，由于拆卸更换中缸需要拆缸头、排气管等部件，所需要的工具（只涉及套筒）也比较多，而且不同厂出的产品可能所用的工具也不一样。
CBT125怎样改180中缸,需要改什么?
CBT125怎样改180中缸，把原来的缸套压出来，改用踏板车的缸套压进去，膛缸54mm活塞用卧式125的；机箱也要扩大。原始摩托车，现存于德国慕尼黑科学技术博物馆的真实造型，是德国人戴姆勒于1885年8月29日获得专利发明优先权的世界上第一辆摩托车。
CBT？CBT改175都没问题，150必然没事。最大见过改到175的，就是散热不好处理。
调整CA250和CBT125摩托车的时规链摇并不需要对正时。首先，您需要松开锁紧螺母。接着，使用方头的调整螺丝，将其逆时针旋转，直到小链发出的响声完全消失为止。请注意，调整时不可过于紧绷，如果听到嗡嗡声，说明链条已经调得太紧了。在调整过程中，需要注意的是，不必担心点火系统的调整。
润滑系统中产生油泥，油泥使油环的回油孔堵塞，刮油性能减弱。活塞与缸壁之间产生磨损。气门密封出现腐蚀老化密封性能失效。另外现在车上都有曲轴箱通风系统（废气阀），如果出现问题，也会加剧机油的消耗。
踏板摩托车鬼火100cc换缸需要哪些工具,重点注意什么?
1、鬼火100踏板摩托车更换缸体、活塞等件，一般需要把发动机从车架上拆下来，需要的工具比较多，主要有1117的开口、梅花和套筒扳手，十字和一字螺丝刀，尖嘴钳，铁锤和胶皮锤等工具，有的还可能会用到其他工具。
2、能换上吗？一般换缸需要注意安装尺寸、机油孔道、配套的垫片选用（千成别堵了机油道）、链条通道和张紧。装缸体后注意检查活塞前进量，是否突出缸体，如果有，需要多加缸头垫以防活塞撞顶。
3、鬼火摩托车是雅马哈生产的一款较小型的踏板摩托车。以下是鬼火摩托车的具体介绍：动力方面：采用的是100cc排量的单缸风冷发动机鬼火最大的功率为8KW最高速度可达到100公里\u002F小时排气管经过改装后在加速前进时引擎会发出急促的轰鸣声。
卧式110三轮摩托车换中缸活塞和活塞环还有气门油封怎么更换求大师指点...
1、摩托车烧机油，主要是缸体、活塞、活塞环磨损，气门油封封闭不严造成的，尤以活塞环最容易磨损。如果只换缸体，不一定能解决问题，一般只要配套更换缸体、活塞、活塞环，并检查气门油封和气门导管没有问题，所更换配件（套缸）是配套合格正品，并且维修安装方法正确，就不会再烧机油了。
2、你现在需要换的东西有：缸体，活塞，活塞环，缸低垫，缸垫，气门油封。并且检查下气门是否漏气，漏气的话磨下应该就没问题了。价钱方面一共300块左右。
3、助力车烧机油，一般更换活塞 活塞环，气缸，正常情况下一般是全换，如果非要说哪个可以不换的话，活塞清洗干净后是可以再使用的。
大阳90摩托车怎么换中缸
1、大阳90和普通弯梁发动机修法是一样的。拆掉正时链缸盖就可以更换了。这个需要一定经验才能完成，建议去修理店。有其他问题可以继续追问我。
2、大阳DY90-3B弯梁摩托车烧机油，是由于缸体、活塞、活塞环磨损或气门油封封闭不严造成的，拆解检查这些部位，并视情况更换部分或全部上述零件即可，一般上述部件全部换掉费用在200元左右。
3、大阳50有踏板和弯梁等不同的型号，拆卸方法不同但又大同小异，如果是踏板车，要拆下座垫及下面货箱，如果是弯梁车，要拆下两侧的护板。
摩托车拉缸怎么维修?
针对摩托车拉缸问题，维修方法主要有： 扩缸：如果拉缸问题不是很严重，且缸壁厚度足够，可以选择扩缸处理。通过扩大气缸尺寸，并更换相应的加大尺寸活塞和活塞环，即可修复拉缸问题。
摩托车拉缸的维修策略： 扩缸法：针对轻微拉缸情况，且缸壁厚度允许加工，采用扩缸处理，并更换加大尺寸的活塞和活塞环进行修复； 换缸法：对于严重拉缸情况，若缸壁可加工余量超出正常范围，无法找到合适的活塞和活塞环时，采取成套更换缸、塞、环的方式进行处理。
烧机油问题需要更换气门、气门引导管、气缸、气门油封，并进行气门研磨等步骤。这类修理的费用一般在250至350元之间。如果配气部件磨损严重，比如摇臂、凸轮、链条、压条等，则费用可能会增加到50至135元，具体取决于磨损程度。
扩缸如果摩托车的拉缸不是很严重，缸壁厚度还可以加工，可以选择对气缸进行扩缸，然后选配加大尺寸的活塞和活塞环进行修复。 换缸如果拉缸严重，缸壁可加工的余量超差，活塞、活塞环选配不到合适的，就需要更换缸体、活塞、活塞环、卡簧、销子、垫片、气门油封等相关零件。
摩托车拉缸后的修复方法主要包括扩缸和换缸两种。无论选择哪种方法，都需要经历一段磨合期，大约行驶500公里左右。在此期间，务必注意避免高速行驶，最高转速不得超过6500转。如果拉缸问题并不严重，缸壁厚度仍留有加工余量，通常会选择扩缸的方法进行修复。
摩托车拉缸问题在一定程度上是可以恢复的，但具体能否恢复取决于拉缸的严重程度。 轻度拉缸的恢复可能性：对于一些轻微的拉缸问题，通过专业的修复手段，如缸体珩磨、更换活塞环等，是有可能恢复发动机的正常工作状态的。这些修复工作通常需要由专业的摩托车维修人员来完成。
