詹天佑主持修建的第一条铁路是什么铁路
答案：詹天佑在1907年主持修建的第一条铁路是广至九铁路。详细解释：詹天佑作为我国著名的铁路工程师，他在晚清时期主持修建了多条重要的铁路线路，推动了中国的铁路交通发展。在1907年，詹天佑所主持修建的第一条铁路是广至九铁路，也称为广九铁路。广九铁路的建设在当时具有非常重要的意义。
詹天佑主持修建的第一条铁路是京张铁路。京张铁路是中国自主修建的第一条铁路，连接北京至张家口。詹天佑作为杰出的铁路工程师，他负责主持并完成了京张铁路的设计与建设。以下是 在19世纪末期，随着工业化进程加速和交通需求的增长，修建铁路成为当时各国推动现代化建设的重要手段。
1907年，詹天佑主持修建的第一条铁路是京张铁路。 京张铁路是中国第一条由中国人自行设计和修建并投入运营的铁路，全长约200千米，连接北京丰台与河北张家口。 该铁路工程于1905年9月开工，1909年建成，是中国首条不使用外国资金及人员，完全由中国人自行完成铁路工程。
年，詹天佑主持修建的第一条铁路是京张铁路。京张铁路为詹天来佑主持修建并负责的中国第一条铁路，它连接北京丰台，经八达岭、居庸关、沙城、宣化至河北张家口，全长约200千米，1905年9月开工修建，于1909年建成。是中国首条不使用外国资金及人员，由中国人自行完成，投入营运的铁路。这条铁路工程艰巨。
“京张铁路”是谁修建的
京张铁路的工程师是詹天佑。京张铁路为詹天佑主持修建并负责的铁路，它连接北京丰台区，经八达岭、居庸关、沙城、宣化等地至河北张家口，全长约200公里，1905年9月开工修建，于1909年建成。是中国首条不使用外国资金及人员，由中国人自行设计，投入营运的铁路。这条铁路工程艰巨。
主持修建我国第一条铁路京张铁路的工程师是詹天佑。1888年，詹天佑由老同学邝孙谋的推荐，到中国铁路公司任工程师。詹天佑亲临工地，与工人同甘共苦，用了七十多天的时间就竣工通车了。
我国负责修筑了京张铁路的著名工程师是詹天佑。京张铁路为詹天佑主持修建并负责的铁路，它连接北京丰台区，经八达岭、居庸关、沙城、宣化等地至河北张家口，全长约200公里，1905年9月开工修建，于1909年建成。
是詹天佑。詹天佑修建并负责的京张铁路是中国人自行设计和建造的第一条干线铁路。京张铁路是袁世凯在清政府排除英国、俄国等殖民主义者的阻挠，委派詹天佑为京张铁路局总工程师（后兼任京张铁路局总办）修建的。
1907年,詹天佑主持修建的第一条铁路是什么铁路
1、答案：詹天佑在1907年主持修建的第一条铁路是广至九铁路。详细解释：詹天佑作为我国著名的铁路工程师，他在晚清时期主持修建了多条重要的铁路线路，推动了中国的铁路交通发展。在1907年，詹天佑所主持修建的第一条铁路是广至九铁路，也称为广九铁路。广九铁路的建设在当时具有非常重要的意义。
2、京张铁路。京张铁路为詹天佑主持修建并负责的铁路，它连接北京丰台区，经八达岭、居庸关、沙城、宣化等地至河北张家口，全长约200公里，1905年9月开工修建，于1909年建成。是中国首条不使用外国资金及人员，由中国人自行设计，投入营运的铁路。这条铁路工程艰巨。
3、年，詹天佑主持修建的第一条铁路是京张铁路。京张铁路为詹天来佑主持修建并负责的中国第一条铁路，它连接北京丰台，经八达岭、居庸关、沙城、宣化至河北张家口，全长约200千米，1905年9月开工修建，于1909年建成。是中国首条不使用外国资金及人员，由中国人自行完成，投入营运的铁路。这条铁路工程艰巨。
4、年，詹天佑主持修建的第一条铁路是京张铁路。京张铁路连接北京丰台，经八达岭、居庸关、沙城、宣化至河北张家口，全长约200千米。这条铁路在1905年9月开工修建，于1909年建成。它是中国首条不使用外国资金及人员，由中国人自行设计，投入营运的铁路。
5、1907年，詹天佑主持修建的第一条铁路是京张铁路。 京张铁路是中国第一条由中国人自行设计和修建并投入运营的铁路，全长约200千米，连接北京丰台与河北张家口。 该铁路工程于1905年9月开工，1909年建成，是中国首条不使用外国资金及人员，完全由中国人自行完成铁路工程。
京张铁路是从哪里到哪里
1、京张铁路是由詹天佑主持修建并负责的铁路，它连接北京丰台区，经八达岭、居庸关、沙城、宣化等地至河北张家口，全长约200公里，1905年9月开工修建，于1909年建成。京张铁路是中国人自行设计和施工的第一条铁路干线，是中国人民和中国工程技术界的光荣，也是中国近代史上中国人民反帝斗争的一个胜利。
2、年，京张铁路正式通车，全线从丰台柳村为起点，经关沟至张家口站，全长202公里，共建造14个车站、4条隧道和125座桥梁。1912年，京张铁路关沟段新建了4座会让站。1916年，京张铁路被并入京绥铁路中，并于中华人民共和国成立后被并入京包铁路。
3、京张铁路是从北京市丰台区柳村到河北省张家口市桥东区张家口，为詹天佑主持修建并负责的铁路，全长约200公里，1905年9月开工修建，于1909年建成。是中国首条不使用外国资金及人员，由中国人自行设计，投入营运的铁路。
4、从北京丰台区到河北张家口。京张铁路是袁世凯在清政府排除英国、俄国等殖民主义者的阻挠，委派詹天佑为京张铁路局总工程师修建的。
5、京张铁路始于北京丰台柳村，经沙河、南口、居庸关、八达岭、怀来、鸡鸣驿、宣化至张家口，全长202公里，是第一条中国筹资、中国人设计、中国人建造的铁路。经过4年的紧张施工建设，终于在1909年建成并投入运营。一般来说，修建铁路要么连接大城市，要么连接资源所在地。京张铁路似乎没有遵循这样的原则。
6、京张铁路是从北京市丰台区柳村到河北省张家口市桥东区张家口，为詹天佑主持修建并负责的铁路，全长约200公里，1905年9月开工修建，于1909年建成。是中国首条不使用外国资金及人员，由中国人自行设计，投入营运的铁路。铁路运输是一种陆上运输方式，以机车牵引列车车辆在两条平行的铁轨上行驶。
