京九高铁不走麻城?时速350公里设计确定全程走向
消息人士称，京九高铁将采用350公里/小时的设计，阜阳至合肥至安庆至九江的路段进展较快，而阜阳-麻城-九江段暂无预可研报告。 在“十三五”期间，京九高铁预计将经过安徽合肥和安庆，而不是湖北麻城。地质条件和建设进度影响了线路选择，因此合肥-安庆-黄梅-九江段有望先行建设。
地质条件和建设进度影响了线路选择，走西线复杂，东线的合肥-安庆-黄梅-九江段建设有望先行，这使得京九高铁可能先从北京到深圳时选择合肥路线，而非麻城。安庆到合肥的客运专线也正进行350公里设计的环评。尽管如此，湖北麻城并未排除在规划之外，未来可以通过修建城际铁路后升级为350公里时速。
根据2015年10月7日铁三院公布的环评数据整个京九高铁走向基本确定，线路时速为350公里每小时。
整条京九高铁将采用时速350公里的设计。目前，从广州到香港可以选择广九直通车从广州东直达香港红磡，或者搭乘广深和谐号到达深圳罗湖进入香港。未来京九高铁将为广东到香港增加一种选择，但值得注意的是，广东只有河源、惠州、深圳三城通过赣深高铁接入京九客运专线，广州不在该线路经过的范围内。
京九高铁途经以下城市：北京、廊坊、霸州、任丘、河间、衡水、邢台、临清、聊城、濮阳、济宁、菏泽、商丘、亳州、阜阳、潢川、红安、黄冈、武穴、九江、南昌、吉安、赣州、河源、惠州、深圳、香港。京九高速铁路又名京九客运专线，采用各地分段建设最后连成一线的方式建设。
京九铁路和京九高铁站点对比
1、京九铁路和京九高铁站点有以下对比：区别：京九铁路是连接北京和九江的传统铁路，而京九高铁则是连接北京和九江的高速铁路。总站数：京九铁路共设有69个车站，而京九高铁则共设有19个车站。设计速度：京九铁路的设计速度为160公里/小时，而京九高铁的设计速度为350公里/小时。
2、高铁由于速度较快，一般采用无砟轨道，它采用板式道床或整体式道床，没有单独的轨枕，轨道相对较稳定，维修工作量小，乘坐舒适性更高。长度 普通铁轨每段长25米、重约5吨，铺设完成后，铁轨之间会留下一段空隙。
3、南昌站：位于江西省南昌市，是京九线上的一个重要客运站。 向塘站：位于江西省南昌市，是京九线上的一个重要客运站。 龙川站：位于广东省河源市龙川县，是京九线上的一个重要客运站。 常平站：位于广东省东莞市常平镇，是京九线上的一个重要客运站。
4、京九高铁与京九铁路平行，北起北京，南至香港九龙。连接北京、河北、山东、河南、安徽、湖北、江西、广东等九个省区。该线路由京雄高铁、雄商高铁、商合杭高铁、合安九高铁、阜冈九高铁、昌九高铁、昌吉赣高铁、赣深高铁和广深港高铁等新建线路和既有线路连接而成。
5、京九高铁北起北京，跨越京、冀、鲁、豫、皖、赣、粤七个省级行政区，南至深圳，连接香港九龙，是连接环渤海和珠三角的重要高速铁路干线。
京九高铁走向基本确定,京九高铁途径的站点有哪些
途经：李营(北京)、北京新机场、永清、霸州、任丘、河间、衡水、清河(邢台)、临清、聊城、台前(濮阳)、梁山(济宁)、菏泽、商丘、亳州、阜阳、淮南、合肥、安庆、九江、南昌、吉安、赣州、河源、惠州、深圳至九龙。
京九高铁，这条连接环渤海和珠三角的重要高铁线路，已经明确了其沿途经过的城市。
京九高铁走向确定28站是真的吗京九高铁与京九铁路平行，北起北京，南至香港九龙。连接北京、河北、山东、河南、安徽、湖北、江西、广东等九个省区。
整个京九高铁的走向已经清晰，根据铁三院和商合杭、昌吉赣、京霸铁路的环评公示，线路将经过北京新机场，河北霸州、衡水，山东聊城，然后南下至菏泽，阜阳、麻城、九江、南昌、吉安，进而延伸至赣州、龙川和深圳。
北京市：北京西站、广安门站、李营站、黄村站、西枣林站。河北省：固安站、霸州站、文安站、任丘站、河间西站、王佐站、肃宁站、饶阳站、深州站、邢家村站、衡水西站、衡水站、大葛村站、枣强站、大营镇站、南宫东站、清河城站、临西站。
