新款日产途达现身实拍,空间大还能越野,选坦克300还是等它?
1、空间方面，虽然目前尚未有准确参数释出，但毕竟途达是定位在有着七座布局可选的中型SUV领域；加上日产“大沙发”的加持，至少在乘用空间和舒适性方面，会略微强于紧凑型SUV定位的坦克300。
2、不过作为中期改款车型，新款途达无法像坦克300那样立即转投圆灯+方盒子造型的车身设计，而是在现款车型基础上，与日产最新家族设计语言进行了高度统一，包括更大尺寸V形前格栅和C形发光造型的前灯组等。
3、不过，论真正的越野性能，途达与专为越野而生的坦克300相比，还是略逊色一筹。
4、款 郑州日产-途达 指导价198-283万元 途达在硬派越野SUV中是一款更偏向城市驾驶的车型，其基于日产纳瓦拉平台，配合低速四驱和后桥差速器锁，使得它具有比较强的通过性，这是这台车最大的卖点。
日产途达出新款,能干得过坦克300?
1、所以，我认为新款途达未来还是有很大几率被继续引入郑州日产国产的，毕竟国内硬派越野车的刚需市场既然存在，日产就不可能放弃这块市场，何况现款途达都已经升级为国6排放了。
2、现款途达在中国市场上销量不佳，最主要的原因可能就是内饰比较简陋，中控台面缺乏设计感。
3、就目前来看，笔者所在区域途达的终端起步价格，已经从198万降到了118万，不仅比本田CR-V、丰田威兰达等紧凑型SUV门槛更低，而且比目前已经开启预售的坦克300（预售价158-238万）还要亲民。
4、尾部增加镀铬亮条装饰，总体来看新款日产途达的气场不输给国产坦克300，尺寸有明显优势，而且这次中东版新途达提供7座版本。
全新途达来了,尺寸不输普拉多,四驱+7座,真香?
1、全新途达虽然是硬派越野的定位，但内饰却有着几分城市SUV的时尚精致感，这一点相比现款提升不小。
2、不过这次中东版全新日产途达提供了日产城市SUV类似的中控台面，多功能方向盘造型比现款产品高级很多，虽然并不是全液晶仪表，不过两个圆形机械仪表中间有大尺寸行车电脑显示屏，中控镶嵌屏幕尺寸进一步加大。
3、新款途达依旧采用了2+3+2的大七座布局，乘坐做空无需担心，毕竟它是一款和普拉多块头相当的车型。
4、动力方面，新款车型和现款保持一致，采用的是5L汽油发动机，最大功率为169马力，峰值扭矩241牛米，匹配的是7AT变速箱，部分高配车型会有全时四驱系统。
5、在车身尺寸方面，全新途达长宽高分别为4900/2100/1900mm，在同级别车型中，绝对算得上优秀，如此充足的车内空间，无论是日常家用，还是去自驾游，都可以带来非常舒适的感受。所以这款全新途达，确实足够让人动心啊。
6、在空间布局方面，新款途达本身体型就很庞大，属于标准的中型SUV，但过去全系只有5座可选，而如今它补齐了人员承载方面上的能力，2+3+2座椅布局的加入，让该车在未来拥有5座和7座两种可选项。
空间强过汉兰达,2.5L+四驱,跌至15万的途达却被市场埋没
1、一款空间强过汉兰达，5L+四驱，仅15万起。
2、比普拉多霸气，四驱带大梁，跌到15万没人理。途达这款上市之初还是被寄予厚望的，毕竟在同价位当中的竞争对手基本没有，而且该车具备有SUV的霸气外观，以及相对非常出色的越野性能，除了配置简陋备受吐槽之外也没有太大的毛病。
3、青睐于像日产的途达并且它的销量虽然说并不是很好，但是他的名气还是比较大的，很多人对于途达的这款车来说的话，也会觉得在整个市场上也是有着一定程度上的空间。
日产途达新款曝光,新增7座布局,20多万就能买!
1、近日，日产发布了中东地区的新款2021？X-Terra？SUV，也就是国内的途达。相比起旧款，新款车型针对外观和内饰都进行了不少的升级，基于Frontier/Navara车型平台，确保了其有优秀的越野性能。
2、车身尺寸方面，全新途达的长宽高分别为4900/2100/1900mm，离地间隙为243mm，相比现款途达不仅车宽及车高有了大幅提升，而且243MM的离地间隙在硬派越野中也达到了较为靠前的水平。
3、在空间布局方面，新款途达本身体型就很庞大，属于标准的中型SUV，但过去全系只有5座可选，而如今它补齐了人员承载方面上的能力，2+3+2座椅布局的加入，让该车在未来拥有5座和7座两种可选项。
带大梁能越野,值得推荐吗?简析日产途达
1、首先来看，途达的接近角为32°，离去角为27°，这样的水平能排到同级的中上等，底盘的最低点大约有225mm的高度。原厂不做升级的情况下，通过大多数的越野路面基本上没什么挑战，如果还想更极限，升高车身是必选项。
2、途达作为一款硬派SUV，采用非承载式底盘，具备卓越的越野性能和耐用性，值得购买。
3、从整体结构、底盘和运动部件来看，日产途达完全可以应对越野条件。我们对其进行了越野测试，包括横轴、滚坡、涉水道路和综合爬坡。其中，泥坑坑洼洼形成的交叉轴使行车困难，主要考验车辆的 悬挂 行程和四轮驱动能力。
4、这三款有着非承载式车身的硬派越野车，在脱困能力上表现都非常的优秀，能够给人无惧任何路况的心理满足感。
5、虽然这款车配备了鼓刹，虽然那是有点老套，但是日产途达依然是一款值得推荐的越野车型，首当其冲的优势就是该车型配备了非承载式车身，带大梁的车架最让人放心，就算面对持续的越野路面，也完全不用担心车架变形的问题。
6、其实在越野圈里，还有一辆价格亲民且实力不俗的合资硬派车型存在，那便是来自日产的途达，这款车型人送外号“小途乐”。它的出现，让那些向往自由又囊中羞涩的人多了一个务实的选择。
