实拍：全新宝马敞篷Z4，颜值高，价格惊喜，但动力不够意思吧？
那我们来聊聊一款不一样的进口车： 宝马Z4。这款车型炫酷的外观，可能让很多小伙伴的认为价格昂贵，动力强劲，似乎不可能有优惠。
但其实情况并不是这样的，宝马Z4这款车型拥有着不错的优惠幅度，今天我们实际到店体验了这款车型，一起来了解一下，也想给购买敞篷跑车的朋友来做一些参考。我们此次枯宴拍摄的是2.0T动力车型，动力偏弱一些，但是它的价格也更划算一些。
这款宝马Z4的厂家指导价48.88万元到63.38万元，这款车型拥有着约4万元的让价幅度，从宝马Z4的指导价来看，宝马也知道中国人特别喜欢吉利数字。
宝马Z4的外观其实不需要多说，看到图片或者看到歼颂实车，小伙伴们就会特别的喜欢了吧？
整个车身的设计是非常张扬的，车身线条流畅，车头较长看起来相当的大气。但是很多车主反馈车头过长，会有视觉盲区。而且宝马Z4全系配备的是倒车影像，没有配备360度全景影像，所以开宝马Z4的时候，要小心一些。
车身的侧面看起来是比较流畅的，最吸引我们目光的还是它的敞篷设计，非常的犀利和高调。宝马Z4的轮毂采用的是R19的双五幅轮毂，看起来非常的有档次。值得一提的是，这款宝马Z4车型是软顶敞篷，而不是没车顶。
车尾部分的设计，其实有些不太协调。宝马Z4的车头很大，但是车尾显得有些偏小，这其实是我们看惯了常见的三厢车，对于这样的宝马Z4就觉得有些奇怪了。宝马Z4的尾灯下方使用了空气动力学的设计，并且配备了双边共双出的圆形排气管，我觉得排气管的设计其实也是比较一般的。
整个外观设计来看，宝马Z4的最大亮点是在于这款车型采用的敞篷元素。至于车尾的设计，我个人觉得是比较一般的，并没有带来多么高级的设计感。
来看一下这款车型的内饰，一般来说跑车的内饰都是十分犀利，并且非常的个性。这款宝马Z4也是采用了红色的内饰设计，而且颜色很鲜艳。它的座椅非常的硬，你要谈舒适度，还真的谈不上。宝马Z4配备的是双连屏的设计，这一点倒是非常的现代化。在挡把部分，宝马Z4使用的类似于X7的水晶挡把样式的设计，手感较好。此外宝马Z4还配备了尺寸很大的银色换挡拨片，这对于跑车而言是必须的。如果你是拖家带口的，宝马Z4其实并不适合你，为啥？因为这款车型配备了两个车门，两个座椅，你觉得适合你吗？
大家都觉得跑车的安全性的一定会非常的高，什么安全气囊，安全气帘会通通给你配上。其实还真不是这样，这款宝马Z4车型全系配备了三个安全气囊，只有最旗舰车型才配备了主动刹车系统，你说这样的安全配置高吗？
动力部分，这款车型分为2.0T以及3.0T的动力，我们此次拍摄的这款车型，大家从车尾部分也看到了25i，其实说的就是2.0T的发动机。这款发动机最大功率为197马力，峰值扭矩320N·m。其实是一款低功版的发动机，与之匹配的是八挡手自一体的变速箱，动力性的更偏弱一些。
所以难怪有很多朋友都说，不要去怕宝马Z4是宝马敞篷跑车，看宝马Z4的动力也许真跑不过国产3系，这句话你觉得对吗？
宝马Z4的底盘采用的是前置后驱的设计，更加注重运动性，也更加注重操控，玩起来很有乐趣。
如果你也是喜欢宝马敞篷，并且预算并不太氏败郑高，我认为这款宝马宝马Z4是一款不错的车型。但同时你也要包容宝马Z4的一些不足，比如安全配置偏低，动力不是特别的强。如果换做是你，你会买吗？
如果你也喜欢这款车型，欢迎咨询常州各宝马经销商处。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
宝马Z4敞篷来袭，型男和跑车的激情碰撞
片子一分半钟，很用心的拍摄和剪辑，大家可以观看一下的。 晟说5年了，没有和“小老婆”合照，想留个记念。于是我俩约了个下午，还有两个小伙子帮我一起，拍了这组哗扒照片和视频。冬季的长沙前段时间虽然一直暖阳，可惜没了风的辅助，一直空气质量不够好，天也不通透，总是有点灰蒙蒙的。而且夕阳也很短暂，天黑得快，所以抓紧时间了。
冰冷的寒冬需要一把火，去温暖人心。型男和跑车总是脱离不了干系，男人爱车，是骨子里的热爱。 车友会多年的好友，时间一年年的过去，慢慢的大家都逐渐开始换车的流程，晟也一样。不过他和其他车友不一样，别人要么入了更贵的跑车，要么回归实用转向了豪华SUV或者轿车。而晟将选段芦绝择承载灵魂的两轮——摩托。"自由"的感觉或许更重要吧。毕竟中年人的世界里，没有容易二字，更多的是责任和担当。中年人的世界里，没有的逃避二字，只有迎难而上的勇气。我和他几乎在同一时间里经历着一段巨大的苦楚，且无处诉说，相互理解和鼓励反而加深了我们两个大男人之间的情感。 晟这些年一直做运动品牌的代理和运营，如今公司业务更是直接进入到青少年足球培训方面，其实在现在的国情和普遍意识下，这条路还真是任重道远，祝水到渠成吧。 原本想着开局一张图，段子全靠编来着，但轻微强迫症的我又老是过不去敷衍的这个坎，于是隔两天又来加点文字，想到啥又来写点用车体验。又是突然一个想法，有长沙的朋友，你和你的爱车有怎样的故事，咋们一起合计合计，聊聊车，拍拍片，找个杯子，街边头坐半天？ 对了，最后，祝晟的哈雷，早日提车。 接下来我们聊聊这台e89的2012款BMW Z4.
12款是前翼子板的一体转向灯，外观和13款的很小的差异点。其实更加的融合车身，看上去也会更加的整体协调一些的。全车做了些基础改装，轮圈轮胎，刹车，音响。
大家都很熟悉的车款了。最近路上看见的全新Z4也开始多了起来。目前新z4看见实车远没有当年概念车那么多惊艳以及喜欢。不过车尾的造型确实更动感时尚了。同时内饰有很大的进步。尤其，我个人其实是更喜欢软顶敞篷的，那更符合敞篷车的特点，也更容易突出敞篷车的气质。
ap的套装和划线盘，白色，搭配bbs。德系确实感觉和bbs更搭。
这套天使眼还是黄灯光环，有年代感也有握姿味道，下面的图里有。13款后更换为全白了。
双门，两座，注定是带有玩具属性的。单身和小两口是很合适的，尾箱里在不打开敞篷的情况下也还是可以放不少东西的。只是当敞篷机构全部收进尾箱里时，就只能放入一个标准体积的登机箱了。
这代的z4内饰其实有许多种选择，有红黑，全黑，也有一些各种各样的限量版内饰。看个人喜好吧，骚气一点肯定红内，稳重一点就黑内，运动的话就选各种翻毛皮材质的限量款咯。
冬天的太阳暖暖的洒下来，真的不要太舒服。这样的天能不能开篷行驶呢？？？其实打开敞篷后，车窗全部升起，打开暖风，车内是很暖和的。不信，你也买一台试试，哈哈。
避震没有动了，车身本来也不高，再低的话其实通过性就很成问题了。很多稍逗一点的地库和马路边沿是无法靠近的。
冬天看到暖暖的黄灯，以及BMw传统的橘色内饰灯组，很温暖的关怀。
帅不帅，大家说了算。哈哈哈。要微信的妹纸麻烦先点个赞留个言夸一夸先。
电子档，自动空调,中控大屏幕一应俱全。
里程数，6w公里。这车其实油耗是真的不高。基本都在9-10之间徘徊，而且包含了很多运动模式的驾驶。
虽不及新款的科技感，但是也还是宝马家族内饰里算漂亮的了。银色的铝面板增加一丝运动感。空调，音乐的旋钮都非常的顺手，而且面板简洁，即便是不熟悉内饰的朋友也能很轻松上手。
我俩共同出个镜吧。
这次拍摄的装备，一台索尼A73和一台6400.加智云weebill s和Mavic air，如果有有兴趣的朋友，可以开一篇帖子聊聊这些装备的。我是新手，做个探讨。
长沙最近的天气质量很一般，一直晴天，没有风，吹不走雾霾和尘土。总是灰蒙蒙的让人感觉很不舒服。但凡蓝天白云天，朋友圈都会被各种美景刷屏。
干练的车身线条，搭配一位帅气的男主，开在路上其实也是一道风景线。尤其是枝繁叶茂的马路上。
敞篷车独有的那份自由的开阳感，你真的需要拥有过才会知道那是多么幸福的一件事。不要总是国内不适合开敞篷啦，灰尘多啦，冷拉，开过一次你就知道，是你想要的感觉。
“人一定要想清三个问题，第一你有什么，第二你要什么，第三你能放弃什么。”对于多数人而言：有什么，很容易评价自己的现状；要什么，内心也有明确的想法；最难的是，不知道或不敢放弃什么——这点恰能决定你想要的东西能否真正实现，没有人可以不放弃就得到一切。这段话作为结束，与大家共勉吧。
实拍宝马Z4，配3.0T动力4.5秒破百，还是敞篷设计
年轻人不少都喜欢跑车，流畅动感的外观，带劲的动力，开出去回头率高，自己也有面子。这种想法人之常情，世界皆然。本期就给大家带来一台适合年轻人入手的纯进口宝马跑车，这就是宝马Z4，看看它有哪些亮点，这么多年持续受到年轻人的追捧？
宝马Z4这台跑车目前在售总共3个型号，分为2.0T版本和3.0T高功率版本，定价区间涵盖了48.88万-63.38万，其门槛相对而言较为高昂，也让许多初入社会的青年望而却步，成为心中的“dream car”，这台车的具体产品力，接下来一起了解。
低趴的车头采用了家族式设计语言，中网造型为经典的双肾式，内部采用交织网格填充并做有镀铬金属材质的斑点进行点缀，同时考虑到这款车型的定位方向，中网尺寸设计的并不算太大，下唇部分的设计风格较为运动，两侧灯组的造型设计则采用了侧倾、狭长的方式，光源为LED，日间行车灯点亮后的效果还是比较吸引人的。
侧面的车身采用了双平开门设计，车门采用无框设计，为软顶敞篷跑车，发动机舱保留的比例相对较长，车身线条流畅运动，腰线采用向上倾斜的设计，前轮拱部分还有扰流出风口设计，并在车门部分加入了倾斜折痕修饰，而在尺寸上，其车身长度4336mm/4337mm，轴距2470mm，轮毂采用多条幅状，前后轮胎规格分别为255/35 R19和275/35 R19。
尾部的设计呼应了车头部分，姿态同样相对低趴，带有扰流板设计，采用分体式尾灯，造型相对贴合车型气质，还算较为运动，尾部下方做有分体式后导流槽，双出排气，后保险杠做有分色处理，并带有饰条修饰，带有后方驻车雷达，牌照架位置有侧倾幅度，顶配版车型会对排气孔进行造型调整，且后保险杠的细节修饰也有所优化。
座舱的运动氛围还是较为浓郁的，车内配色采用了双色拼接撞色的装潢方案，方向盘采用三幅式设计并带有真皮材料包裹，支持多功能控制和换挡拨片，座椅做有运动风格调整，在真皮材料的包裹下，舒适性有所提升，同时也有麂皮材料的选择空间，从座椅功能来看，主驾驶和副驾驶座椅均带有电动调节功能，而方向盘则支持上下+前后调节。
车内配备了10.25英寸的液晶中控屏，搭配12.3英寸的全液晶仪表，液晶中控屏有一定的侧倾角度，内部支持GPS导航系统和导航路口展示等功能，同时也支持CarPlay手机互联映射功能，可通过OTA升级的方式对车辆部分性能进行提升，车载音响品牌可以选装哈曼卡顿，将扬声器数量从10个提升为12个。
从所搭载的动力硬件来看，宝马Z4搭载了2.0T涡轮增压直列4缸发动机和3.0T涡轮增压直列6缸发动机，所对应的传动系统均为8AT手自一体变速箱，动力表现方面，最大功率分别为145kW（197Ps）和250kW（340Ps），最大扭矩分别为320N·m和500N·m，均需加注95汽油，所公布的百公里WLTC综合油耗，2.0T车型为7.1L，3.0T车型为7.9L，百公里加速成绩分别为6.7秒和4.5秒蠢信。
宝马Z4采用前置后驱的驱动方式，前悬架配置采用连杆支柱式独立悬挂，后悬架配置采用多连杆式独立悬挂，其前后制动器均采用通风盘式，转向比支持可变，顶配版车型带有后桥限滑差速器。在操控体验上，其车身小巧，车辆转向相对灵活且轻松，可变转向比功能的实用性有所体现，发动机部分的震动传递在车内感受是相对较低的。
总结：作为宝马家族的经典小跑车，宝马Z4的受众群体一直是比较稳定的。以年轻人为主，尤其被女性青睐，轮穗这至少证明在美学设计上，宝马Z4是比较成功的。几乎没有女性能接受一台很丑的车，很多女生买车第一时间也是看车的颜值，宝马Z4兼具颜值、品牌号召力以及机械结构上的优势，还是受年轻人追捧的跑车，有这么多的BUFF加持，其销量和市场认可度，相信已经不会低了。如果是预算五六十万买一台跑车，你会选择宝马Z4吗？
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初代宝马Z4入坑过程和用车感受，怎么看都是顺眼
趁这次全国性疫情爆发在家抗疫的时候，有空在家就记录一下之前入手的Z4 e85的过程。 早在2003年的时候，车的保有量还不算很多，车款也比较少，最火的应该是宝来，马自达6 ，雅阁，合资品牌的车满街都是，这些合资车都有一个共通点，就是家用，像Z4这类两门的跑车，脱离了家用的概念，对它一见钟情的人很多，但能有勇气购买它的人并不算很多，所以这车的保有量很少，平时在大街上能见度不高，而我什么时候中毒的呢？ 某天自己开着车在路上看到一台蓝色Z4 E85 ，那台车在路上行走的姿态非常优雅，当时那车主不快不慢的开着，我在它后面45度角的位置跟了一段时间，当时我就脑袋就想，这车真的挺漂亮的，回家搜一下这车的行情，居然出乎我意料，一台双门敞篷拥有200多匹马力的小跑车二手车的价格居然几万块，上某鱼外省的甚至低至4万左右，于是我便着了魔似的在找这车的车源以及资料。以下写的是我找这车时的感想和一些使用感受。 搜租银索汽车资料首先考虑到汽车之家，上这里论坛，搜到几遍精华帖，主要讲述这车的修复过程，非常详细对新车主来说还是比较有参考价值的，还有其他网站上也有几个车主写了一些购买后的修复过程感受也挺有参考价值的，但总体来说关于这车的资讯还是不是很丰富，可能玩的人确实不多（后来进了个全国群才发现只有两百多人）。 其次就是搜索这车的车源，上网搜车源，在汽车之家的二手车板块搜，没有这款车，然后转战几大交易平台也很少出现车源，但某鱼交易平台有好几辆，广州本地车源没有，然后继续看了一轮网上学习之后，我开始明确要找一台什么样的Z4：1、没事故；2、内饰的原厂零件完整度要高；3、电器部分工作正常；4、原厂包围和颜色；5；3.0 自动档。 其实这5点也是很多买二手车的必要条件，如果都符合上述条件的车，车况基本不会差，但假如内饰的零部件缺失，其后期恢复难度是很大的，特别这类跑车，有很多喜欢狂野风格的，但又不是 5年前的宝马车主那样去改车，往往用比较便宜的材料去改，最后整车的质感都会被破坏，而重新购买配件修复，价钱是非常高昂的，所以如果能内饰件完美，是最好的，哪怕是掉点颜色。出于路途的考虑原本想再省内收购，但车源较少而且价钱比较高，超出我心理预算，最后还是到了广东的隔壁广西收了这台Z4。
先说说车况，这车我去看了一次车，车整体状态比较好，就是发动机变速箱有一点轻微渗漏的痕迹，但总体来说比较干爽，符合我预期，里程显示这车已经14万公里，开起来底盘比较松散，刹车比较差，但发动机还是比较精神，这款是M54B30的前期机器 230左右的马力搭配一个5速自动变速箱，中段加速还是比较让人愉快的。试了一圈就与车主达成交易协议，然敏铅后出差办完事后才再过去提档过户中间差了一个星期，再次过去的时候带上老婆想让她感受感受开蓬的快感，待交付工作完成之后，开了一段路正想打开篷子的时候发现，试车时候好好的篷子，突然打不开了[流泪][流泪][流泪]当时只听到马达的声音而篷子纹丝不动，问车主啥情况，他说你加点油就好[擦汗]，当时先查了一下关于篷子的维修价格，妈呀，要1万多[流泪]，我开始知道为什么这车会那么便宜了。经过一段时间的驾驶发现问题如下： 方向爱跑偏，刹车力度差，篷子开不了。
车的邮箱比较少，而且没有定速巡航，广西回广州这段路几乎走遍每个服务区
回到家里，第一时间去整备，我就没搞什么烧香拜神的仪式了，而是去了朋友店里把内饰部分好好的清洁一下，恢复一下原来的质感，毕竟室内才是自己在车里接触最多的一个地方，所以要好好的洗一下。
外面也洗了一下，但这里发现个问题，由于原来车主喷漆翻新，光油还没完全干透的情况下就去做镀晶，结果把整个车的油漆表面弄成很粗糙，油漆也没有亮泽度
没有车牌的车怎么看都是顺眼，特别喜欢车头到车门的线条
内饰精洗之后，效果我还是挺满意的
老板他家也有一台，后期的E86 ，至今公里数只有1万多，平时是妈妈的买菜车，桥型好特意让他开出来，也想感受一下这车新车时候的质感是怎么样的，日后的整备也是往这个方向走。
关于油漆部分，帮我精洗的老板他建议我贴膜，但我不想贴膜，虽说这个修复方式应该是最便宜的修复方法，他知道我喜欢油漆的质感，但按他的话来说，“油漆的质感”这几个字，每个字值2万[汗]，因为我这车刚喷漆完，而且漆面比较厚，光油部分已经坏掉，重新喷漆需要打磨的工序比较复杂繁琐，所以他不建议我重新再喷，确实由于油漆喷得太厚，Z4 特有的车身线条已经变得圆润，没有新车时候的那么锋利，刚好跟他那台车比对就形成很大的反差，刚好有另外一位朋友对漆面处理这块也比较有研究精神，把车给他试试看能不能帮我处理一下，死马当活马医就交给他处理咯
又是一位比较有态度的老板，我请他吃宵夜，他请我洗车，他要求洗车的时候车要打横放在铺头中间，这样他会比较有心情洗车，而且轮毂必须卸下来洗，这年头就缺这么有态度的人
不知道用什么材料，但打磨出来是硬的白色粉末
局部处理前，他也不知道是否能成功，抱着尝试的心态去处理，所以先处理局部的地方
局部处理后，效果我还是比较满意的，毕竟油漆又恢复到滑溜溜的状态，我非常满意。
篷子在拿车当天就出现问题了，去修这个篷子我咨询了好几位之前认识的修车达人，他们均表示修这个篷子非常耗费工时，所以他们也不太愿意做，最后要感谢一班专门修宝马的奔驰人，对的他们家的技术都是从奔驰跑出来，然后现在专修奔驰宝马， 他们很细心的帮我拆卸每一块的内饰，这车的通病之一就是内饰容易烂卡脚，所以他们耗费了好几个小时才把该拆的东西拆下来，帮我处理，原本以为是液压泵坏掉，关于这款车的液压泵，由于当初设计的位置不合理，排水口容易堵塞，之后就会泡水导致电机烧坏，所以估计很多修复过篷子的车友，最后都会把液压泵放到后备箱，虽然难看，但没办法，这是一劳永逸最好的办法。话说回来，万幸的是我这台液压泵没有出现淹水的情况，里面非常干爽，但是液压撑杆就有渗漏的情况，但情况不算严重。由于我当天需要用车，当天必须走得，这样他们是不能完成修复的，所以他们想了一个很好的过渡办法，帮我外接一个油壶漏了就加点油进去，这样我的篷子也算是暂时恢复状态了。
篷子修好之后肯定就是出来感受一下开蓬的愉悦吧，这是天窗所不能体会的快感
晚上到广州的打卡圣地拍照留念
当天刚好是豹子群的聚会
前段时间在家呆的发慌，去跑了一转山路， 除了刹车不给力之外，其他都很好，转向非常精准
网络截图
这车在家庭使用上市非常不实用的，在买这车的时候需要把老婆的思想工作做好，因为它不能一家大小的出门购物，不能搬运大件物品，只适合自己一个人或带着女朋友去兜风（多带一个都不行了），工作压力大的时候上高速跑一下，还是比较巴适，加上宝马一直所提倡的驾驶感受，总体Z4 E85还是不错的，虽然年份有点长远，车内娱乐设施单一， 而且现在都出了第三代了，但这一代的外形姿态也是我最喜欢的一代，所以我也经常开它，每天驾驶它上班的时候，都很开心，正如TG 大猩猩说要开一台自己喜欢的车嘛。 接下来不得不说它的毛病，有幸进入了一个Z4的群，群主很细心的列了一张Z4 的常见故障清单，还好目前只发生了几个[嘻嘻]，但当年M54的发动机稳定性确实不如现代机器，这个也是玩旧车需要承担后果。
你的车中了多少？
最后这张，估计开旧宝马的都会有点共鸣吧，谁叫自己喜欢呢[嘻嘻][嘻嘻][嘻嘻]
玩这种老车的最大心愿就是，怠速稳定，故障灯长灭[嘻嘻]，也希望能好好的把车整理好，一直开下去。放假在家实在无聊才乱写了那么一堆字，谢谢观看，也希望疫情早日结束，可以多找点车友出来聚聚。
