被泽宝等多个大卖欠款，一大供应商倒下
跨境卖家和供应商唇齿相依！
7月18日，东莞市库珀电子有限公司（下称库珀）宣布停产结业，引发同行唏嘘。
库珀主做电子类产品，为跨境品牌代工蓝牙耳机，是业内头部大卖泽宝背后的重要供应商。其撑不下去的原因之一便是被泽宝等跨境卖家拖欠货款。
随着行业大环境转冷，多个跨境大卖销售额和利润下滑，业内重资产的供应商也开始走下滑路。知情人士介绍，近两年倒闭的供应不在少数。为了减少风险，很多厂商缩短账期，或者要求卖家先付部分货款，且不少厂商存压货危机，开始主动询问卖家是否订货。
显然，跨境电商行业对周边企业有一定的辐射力。供应商之外，物枯歼游流商也受到较大冲击。一个个此类消息传来，引发了更多的担忧。
被泽宝拖欠货款，东莞库珀停产结业
18日，库珀发布了一则加盖公章的停产结业通知，这则通知在跨境电商圈流传，引起多个供应商和卖家热议。
根据库珀发布的通知，其停产的大背景是新冠疫情爆发至今，对全球经济贸易造成无与伦比的冲击。具体原因主要为以下几个方面：
1、被改物多家跨境电商大卖拖欠货款，大量成品积压在仓，造成恶性循环；
2、国内外订单严重脱节呈断崖式下跌；
3、近年来生产经营年年亏损，难以为继；
4、战争的突然爆发，大环境的影响直接导致公司受极大的冲击，市场异常严峻。
拖欠库珀货没销款的为多个跨境电商卖家，其中泽宝最为知名。19日，库珀大股东、实控人魏永宁对媒体表示：“跨境电商大卖泽宝拖欠了公司货款。” 一位知情业内人介绍，据他听到的消息，泽宝拖欠库珀的货款数据不小。
泽宝是深圳知名的跨境电商头部卖家，主要在亚马逊平台上售卖消费电子产品。 根据泽宝发布的公开信息，库珀为主要供应商，并连续多年成为其第二大供应商。 公司主要向库珀采购的产品为蓝牙耳机。2017年泽宝向前五大供应商采购的产品金额为3.71亿元，占采购总额比例的40.35%，泽宝向库珀电子采购金额达8244.3万元，占总采购比例为8.96%。
可见，泽宝向库珀采购产品涉及的金额很大，双方存在紧密的关系。一位泽宝前员工也确认，库珀确实是泽宝的大供应商之一。
去年亚马逊开启了合规性整顿，对一些存在违规行为的卖家账号进行封停，泽宝也遭遇了封号潮危机，几个主账号和品牌纷纷中招。
2020年泽宝在亚马逊平台销售收入占总收入的93.40%，可见其对亚马逊高度依赖。受封号事件影响，2021年第三季度开始泽宝各主要产品采购量大幅减少。当大卖采购量锐减，供应商的日子肯定不好过！
“曾经无限风光的大厂，耳机生意做得风生水起，十几年都挺过来了，现在突然就倒闭了！”一位厂商同行感叹！
根据库珀发布的通知，已于2022年7月18日正式停产结业，员工全部提前解散，全体员工和公司解除劳动合同后，可根据国家劳动法等相关法律法规申诉解决。
库珀成立于2010年，是一家致力于音频产品开发、生产、销售的专业IT外设制造商。公司目前的主要核心产品：便携式插卡功能耳机、蓝牙无线耳机、2.4G数字无线耳机、USB功能耳机、5.1 游戏 机影音耳机、抗噪音耳机等，公司的主要客户也有不少国内外的知名品牌。
知情人士介绍，这家工厂曾是东莞相对知名的耳机巨头厂家，厂里有上千号员工，且女员工居多。一位自称在该厂附近的网友称，目前工人工资都发不出。
账期成拖死工厂的元凶？
实际上，受市场大环境和跨境电商行业冲击，如库珀一般，目前难以为继的工厂并非个例。
一位网友爆料，自己也和库珀一样，被泽宝拖了几百万，今年非常的艰难。现在很多工厂都在负重前行。
“接到初中同学电话，被告知工厂因为没有订单，整条生产线都被裁员了，老板快撑不下去了。”有业内卖家说。
有位工厂人士称，附近的厂子一个月从生产200万支产品，变成了20万，产量直接斩到脚后跟。现在厂里生意不好，有时候需要老板娘收租去维持厂里员工的工资。
这样的工厂也许还有很多。多个厂商认为， 工厂难以支撑的其中一环便是账期问题，大家几乎都是被账期拖死的。现在不敢给跨境电商账期，风险太大！
今年以来，很多厂商为了减少风险，开始缩短账期，很多工厂由原来的3个月账期缩短至1个月，有的甚至不给账期，一手交钱一手交货。
还有的工厂会让卖家提前付款，一位卖家称接到供应商电话，问能不能付一部分货款，保证专款专用，这个货款就用在我们的订单上。最近遇到工厂要求提前支付货款情况的案例并非少数，多个卖家反馈的大致情况为，大环境不好的情况下，工厂想稳一点，近期已被多个厂商要求提前付款。
业内人士大伟哥直言，供应商和跨境大卖算是深度绑定关系。工厂属重资产的企业，开发和制造一款产品需要投入大量的人力、研发、时间等成本，而且前几年在工厂互相内卷的情况下，多个工厂会给跨境卖家一定的账期，如果是长期合作的大客户，一些工厂会给1-3个月的账期，有的甚至会给到半年。
如果工厂合作的跨境卖家出问题，产品销售受阻、账号出问题，卖家的现金流不再充足，代工厂库存积压，货款回款慢，危机便来了。厂家前期投入的资金很可能一直被拖欠着，被拖欠大额资金，对于重资产的工厂来说无疑是致命的打击。
对于库珀停产，有网友发出犀利言论：“ 被多个跨境电商卖家合力拖死的，下很多订单销不出去，导致大量库存，资金链断裂。 ”
其实，除了给泽宝等跨境卖家供货，库珀自己也做线上生意。
2020年8月，库珀曾公开招聘亚马逊运营，要求市场营销、英语相关专业，1年以上亚马逊平台运营经验；独立运营亚马逊平台，熟悉亚马逊的运营环境、交易规则、运营推广ROI、付费广告的投放，熟悉欧美海外市场等。
2020年9月，库珀也曾招聘阿里巴巴运营，负责操作阿里巴巴电商平台，对后台进行产品的编辑上传和更新，以及排名的优化等。
此外，库珀还招聘过电商美工、数据分析师、新媒体运营专员等。可见，这家工厂并非单做代加工，其还有另一个身份——跨境电商卖家。
库珀倒闭原因之一还有国内外订单严重脱节，呈断崖式下跌。这里的订单应该不止泽宝等跨境卖家下的订单，或还有其海外客户订单。
随着欧美疫情趋于常态化，很多消费者更偏向于理性购买，他们把钱花在刀刃上，去购买一些生活必需品或者一些低价产品，消费者购买的信息指数不断下降，很大程度上影响了跨境电商卖家的订单。
亚马逊封号潮爆发之后，3C卖家首当其冲，泽宝订单和销售额也受到严重影响，作为泽宝的供应商，库珀的线上店铺售卖的产品定然和3C相关，其海外客户和线上订单可能也受到了较大的影响。
所以，拖死骆驼的肯定不止一根稻草！
作为站在跨境卖家背后的供应商，工厂与卖家休戚与共，在跨境需求旺盛时订单纷飞，产品滞销时则面临货物积压及回款难题。现在，他们开始承受更多从跨境圈传来的压力。
绑定的卖家与供应商
亚马逊封号事件之后，多个头部卖家跌下神坛，至今未能翻身。同时，今年以来持续拉高的经营成本和白热化价格战，将卖家的利润空间一再压缩，被封号卖家可谓腹背受敌。
近日，通拓母公司华鼎股份发布了2022年上半年业绩预告，预计半年度实现归属上市公司股东的净利润3.6亿到5.1亿，相比去年同期，将增加1.88亿到3.38亿，同比增加109.29%-196.49%，这份成绩看起来颇为可观。
不过，预计今年上半年归属于上市公司股东的扣非净利润为-2.4亿到-1.4亿，相比上年同期，将减少2.73亿到3.73亿，同比减少两倍多。
主营业务不振是影响当期业绩的一项重要原因。在上半年，华鼎股份跨境电商板块仍然处于亏损状态，主要系跨境电商收入同比大幅减少，同时受PayPal事件影响计提了大额资产减值准备。
显然，封号造成的后遗症无法避而不谈，尤其是通拓左右脚先后踩进了第三方平台和独立站封号的两个深坑。
去年7月中下旬至8月初，通拓多个品牌涉及的54个亚马逊店铺被关闭，涉嫌冻结资金4,143万元人民币，占公司2020年年末货币资金的4.27%。这虽然给通拓造成了不小的打击，但彼时通拓在其他平台和自营网站的经营没有受到影响，这些业务板块还能正常运作。
为了避免亚马逊封号带来的影响，通拓一方面增加在eBay等第三方平台的销售占比，一方面加大自营网站的投入。
根据华鼎股份公开的2021年第四季度主要经营数据，2021年其出口跨境电商数码类、服饰类、家居类产品共营收53.5亿。这一年，通拓出口自营网站（含移动端）这三大类别的总营收1.1亿，其中1-9月，独立站销售净收入占同期销售总收入的3.48%，自营平台的年访问量也达到7150万人次。
封号风波之后，卖家纷纷将独立站视为避风港，对其寄予厚望不惜重金浇筑，通拓也是如此。但今年3月底，华鼎股份发出一纸公告：通拓 科技 在独立站捆绑的PayPal账号，其中29个账号出现被PayPal公司划扣资金情况，截至2022年3月28日，划扣金额合计人民币 5424.5万元；6个账号因绑定的独立站销售的产品被起诉侵犯商标权，冻结资金2424.6万元，合计人民币7849.1万元，占公司2020年年末经审计货币资金的8.09%。
接连发生的封号及资金冻结对通拓的运营及利润产生不可磨灭的影响，公司资金周转难免被掣肘，这时与之合作的服务商们又能否泰然处之？
当跨境卖家暴雷后，没有一个合作企业能够完全置身事外，去年业内封号消息一出，与之合作的供应商等如坐针毡，不少公司打探当事卖家公司情况或直接前往讨要货款。而给合作工厂造成最大心理阴影的，当属昔日的环球易购。
据此前环球易购员工透露，该公司总共欠钱的供应商有3000多家，欠供应商欠款约4.5亿元，还欠物流约3亿元，总计7亿多元。
因长期拖欠货款，环球易购曾多次被供应商堵门，其中闹得最大的一次是去年6月。亿恩网曾收集了当时部分讨债供应商的信息，他们遍布深圳、广州、佛山等十几个城市，欠款金额从几万到几百万不等，为了拿回货款，大多数供应商去现场追债的次数不低于5次，甚至有商家前去30多次仍未拿到货款。
供应商表格
此事过后，多家供应商划下一条安全线，表示日后将谨慎选择跨境电商客户，且不会再轻易给予账期。这是整个跨境电商行业对外的一次信任度降级。
如今，库珀因受跨境电商大卖货款拖欠最终导致工厂停产解散，这一事件再次将为跨境供货的风险摆上台面。而近一两年，随着跨境生意难度加大，卖家成本拉升、低价销售、利润下滑等不利面一一加剧，不安情绪也开始从卖家身上向合作方扩散，服务商等如坐针毡：我的客户是否会失误？我是否要为其买单？
跨境生意难度升级，服务商不好过
今年以来，亚马逊卖家普遍反映广告成本高、库存周转慢、产品售价下滑，为了保持排名或是推广新品，卖家在平台的高涨的建议竞价下拼命推高CPC，ACoS居高不下，在复盘业绩时，多位卖家发现卖了更多的货但赚到的钱更少了，这在一定程度上影响了卖家的信心，但更严重的是对利润的正面冲击。
一位入行三年的卖家赶上了跨境电商的发展东风，一直以来顺风顺水，每个月都是正利润，但其盘点6月业绩发现首次出现亏损，这让其感到焦虑，而从眼下7月的情况看，业绩也没有明显好转，于是卖家将保证收支平衡设为接下来的发展目标。
另一方面，今年内卷愈发严重，当卖家不顾利润进行价格肉搏战时，后方的供应商坐不住了。
上周一位卖家发现，其在1688选品时看到的一家工厂，在详情页标注了“此款产品跨境价格不得低于**”，这是因为其自己也做跨境零售吗？但客服告知，公司只做国内市场，限制跨境销售价格是为了让每个客户都有利润，同时会投诉跨境平台上售价低于此限价的产品。少数卖家不惜舍利润做低价，倒逼供应商起来整顿亚马逊市场了。
事实上，如果卖家无法平衡好收支，内至公司运营，外到商务合作，都将被拉入泥潭，库珀就是一个鲜明的例子。但如果卖家运营出现问题，被牵累的不只是供应商。
一位物流人士感慨：我们做货代跟这些大厂、大卖合作也是提心吊胆的，虽然发货量大，但是动不动就是几个月、半年的账期。要是亚马逊卖得不好，那就是不停地清库存，账期更是一拖再拖！“要钱？等我卖完了才有钱给你付款！扣货？你扣吧，反正入仓也是要租金！”
物流公司暴雷的消息频出时，业内卖家深恐踩雷，同样的，当跨境平台或收款方整顿违规卖家时，物流公司也担心自己的卖家客户被命中，如果后者运营受阻或资金链中断，其服务费用将处于难收回的处境。
这种牵扯来自目前跨境电商模式的构成。
有网友表示，现在的外贸公司很多都是空手套白狼的，稍微搞起点量了上压供应商货款、下压物流商运费，自己只需支付公司的基本开支，这种操作搞得行业都乱套了。
对于较小的卖家客户，供应商及物流商大可拒绝账期。但目前发货量减少，物流价格一再下滑，许多卖家开门见山直接问有无账期，如果没有就没了下文，为揽货物流公司只能让步允许账期，这也给自身经营带来了一定的不确定。
供应端也是一样。如果产品销售受阻，跨境卖家的现金流不再充足，代工厂库存积压，回款周期延长，危机就来了。
业内人士认为，市场端的风险开始向供应链端转移，这是一个很危险的信号。“如果说大卖倒闭只是冻结和损失了大量的资金和货物，但这些资金和货物不是投资人的本金就是供应商的货款。跨境电商几乎都是轻资产，除了租的场地和电脑几乎没有什么固定资产，而这些掌握着流量密码的聪明人，换个马甲几乎零成本可以重新开始。”
而被动接受风险传导的制造业，则需面临风险进一步放大的危机，与之相关的上下游企业也难免被波及，进而形成多米诺效应。从业内对库珀事件的反馈看，这样的事情正在发生。
《伊甸湖》原型真实事件结局是什么？
《伊甸湖》原型真实事件结局是珍妮死了。珍局搭妮在冲破重重阻碍后，她先杀死了库珀，后来又杀死了佩吉。之后自己找了一辆车，开走了。但是，由于过度疲劳，珍妮开车时撞到了一户人家。原本以为这回终于得救了，但是造化弄人这户人家竟然就是那群少年其中一个的薯腊衫家长。家长听说自己的孩子遇难了，而且为了掩盖杀人的事实，于是他们联手杀死了珍妮。
结局
该片讲述了，有一对年轻的情侣珍妮和史蒂夫两人打数腔算在伊甸湖度过一个浪漫的周末。但是却屡屡遭到当地一群少年的骚扰，年轻气盛的史蒂夫决定反击。但是这个决定就是噩梦般的开始，当地的少年们展开了一场以他们为猎物的猎杀游戏。还告诉我们一个我们应该深思的问题，发现任何人在陷入到当时那个处境以后，选择忍着一言不发，憋在心里，没有别的选择。
昆明发生劫持案件 震惊全球的十大飞机劫持案盘点
官微截图
昆明市公安局新闻发言人办公室发布：5月10日上午，昆明市官渡区一酒店发生一起一男子持枪劫持人质案，昆明警方接报后立即启动重大案件应急处置机制迅速处置，成功安全解救两名被劫持人质，依法击毙犯罪嫌疑人，处置过程中造成一名民警受伤。
目前，案件正进一步调查中。
昆明市公安局新闻发言人办公室
5月10日
盘点曾经震惊全球的十大飞机劫持案
1、1970年：日本“赤军”劫机
1970年3月31日上午，以田宫高麿为首的9名“赤军派”成员登上了从东京羽田机场飞往板付机场(现在的福冈机场)的日航351次航班。当飞机飞到富士山上空时，田宫码升等手持日本刀、炸弹等实施劫机计划，并将飞机挟持飞至朝鲜。当时机上有乘务人员7名、除劫机犯在外的乘客113名，后经过双方谈判，这120名人质全部获救。
由于九名劫匪成功流亡北朝鲜，事件有众多未能得到解决，并且由于此事之前没有关于劫机的处罚法律存在，由此，日本设立了《劫机防止法》。
日本赤军，或译赤军旅，是一个日本极左派武装恐怖组织，曾被美国国务院认定为国际恐怖组织之一，但该认定现已随着赤军宣告解散而解除。该组毕模祥织1969年从日本共产主义者同盟分离出来，1971年由重信房子与丸冈修于巴勒斯坦正式宣告成立，早期曾有“阿拉伯赤军”、“赤军派阿拉伯委员会”、“革命赤军”等名称，1974年定名为“日本赤军”，根据地为叙利亚控制的黎巴嫩部分地区(如贝卡山谷)。图为重信房子。
2、1971年：最神秘的劫机犯
1971年11月24日，一位名叫库珀的劫机犯，劫持了由俄勒冈州波特兰飞往华盛顿西雅图的西北航空公司305号航班，并成功勒索20万美金，然后逃之夭夭。
直到现在仍然没有任何决定性的证据可以证明他的身分与降落的地点，而且赎款也从未被发现。FBI相信他并没有安全降落地面。D·B·库珀案也是美国史上著名的悬案之一。美国联邦调查局调查了近1000名嫌疑犯，但无一被确认。直到现在，库珀仍旧是个谜。
3、1976年：受政府支持的劫机事件
1976年6月27日，特拉维夫飞往巴黎的法国航空公司139航班遭巴勒斯坦人民解放阵线(PFLP)和巴德尔—迈因霍夫集团BAF合伙组织的劫机，途经利比亚，释放了除犹太人以外的人质后，于乌干达着陆。图为航班着陆的乌干达恩德培国际机场机。
乌干达独裁者伊迪阿明总统支持PFLP，将103名人质关押于机场候机厅，要求以色列释放在以色列、肯尼亚及其他地方逮捕的53名恐怖分子。图为关押于103名人质的乌干达恩德培国际机场机场候楼(照片摄于2008年)
7月4日，以色列出动3架C-130运输机，载100余名名突击队员，由F4鬼怪式飞机护航，飞行4000公里抵达乌干达。以色列突击队员着陆1小时后开始行动，摧毁了停在机场上的米格飞机，打死恐怖分子7名，救出人质。这次袭击中，以色列损失1名突击队员和3名人质。
4、1977年：德国GSG-9特种部队一战成名
1977年10月13日，德国汉莎航空公司波音737第LH181次航班在从地中海巴雷阿里克岛的帕尔玛飞往德国的途中被一名叫做“穆罕默德机长”的男子劫持了，机上有86名乘客和7名机组人员(驾手搏驶员2名和5名空姐)。这名叫做“穆罕默德”的男子实际上就是臭名昭著的恐怖分子索哈伊尔·约瑟夫·阿卡契。
被劫航班飞往罗马，在罗马的费米奇诺机场着陆后，劫机犯要求补给燃料，得到了意大利方面的许可。在毫无可乘机的情况下,只好让被劫持的飞机继续飞往塞浦路斯岛。(图为飞机停靠迪拜时驾驶员被劫机者挟持到舱门附近)
被劫飞机最初要求在贝鲁特降落但被拒绝，接着他们又试图飞往巴林，但又被拒绝。当他们到达迪拜附近时，燃料再次用完。尽管遭到拒绝，但他们不得不在迪拜机场强行着陆。16日，飞机开始在跑道上滑行。也许是劫机犯们认为迪拜离欧洲太近了，所以飞离了迪拜。被劫持的飞机漫无目的地继续飞行着。10月17日,被劫持的飞机降落在索马里的摩加迪沙。
西德政府与索马里政府进行了交涉，同意GSG-9部队在摩加迪沙着陆并采取行动。机场已经完全置于索马里部队的包围之下。机会终于来了18日凌晨2点左右，当确认至少有1名劫机犯在驾驶室后，索马里部队马上从距离驾驶室100米远处发射了照明弹，耀眼的光明亮了整个天空，在驾驶室的劫机犯慌忙喊来主犯穆罕默德。两个人被照明弹的光芒弄懵了，乱作一团。4名劫机犯中有2名驾驶室，另有2名在客舱。
这是一个绝好的机会!英国空军特种部队的队员攀上机翼，爆破了飞机舷窗后把闪光手榴弹投入机舱内。说时迟，那时快，早已蹬在橡胶梯子上守侯在机舱出入口的GSG-9队员们一下子冲进机舱，另一小组也炸开安全出口进入了机舱。数秒之内便结束了战斗，劫机犯3名被击毙，1名负重伤。(图为德军士兵和获救人质归来)
5、1977年：马来西亚百人遇难劫机事件
1977年12月4日，马来西亚航空653号班机，为一架波音737客机，正前往吉隆坡梳邦机场。在飞至煤炭山(Batu Arang)时，被一名操日文的男子胁持，最后飞机不明原因坠毁，全机100人无人生还。
坠毁的马来西亚航空653号班机
6、1982年：新中国劫机第一案
1982年7月30日，应邀前来我国访问的非洲某国陆军总司令M少将率领的高级军事代表团，乘“子爵号”专机赶赴北京参加中国人民解放军“八一”建军节的纪念活动。遭到同机随团国家某机关保卫干部劫持，经过机上军人与歹徒的英勇搏斗，成功制服歹徒，外国代表团没有受到一丝一毫的惊吓。图为在中国航空博物馆展出的子爵号”专机。
在中国航空博物馆展出的子爵号”专机
7、1985年：劫机引发的连环血案
1985年6月14日，与真主党有联系的恐怖分子在美国环球航空公司第847号班机从希腊雅典前往目的地意大利罗马的途中劫机。恐怖分子首先将飞机飞到黎巴嫩贝鲁特,在那里用几个人质换了汽油。然后该班机飞往阿尔及利亚的阿尔及尔，在此地更多的乘客被释放，然后飞机返回贝鲁特。
在贝鲁特，恐怖分子认出美国海军潜水员罗伯特·斯特塞姆。恐怖分子殴打和枪杀了斯特塞姆，然后将他的尸体丢在停机坪上。
最后，班机再次返回贝鲁特，并在贝鲁特停留至6月30日，剩余的乘客被开车送往叙利亚。在叙利亚，他们被送上一家美国空军飞机，飞往西德。在贝鲁特，另外12名武装分子登上飞机，飞机然后返回阿尔及尔，更多乘客在阿尔及尔被释放。
此后、美国政府为报复此事件，将利比亚领导人卡扎菲住宅炸毁、其女儿在内的数名人员遇害。
8、1985年：埃及航空血腥惨案
1985年11月23日当地时间20时5分，埃及航空一架波音737客机从希腊雅典机场起飞，目的地为埃及开罗。起飞15分钟后，坐在前排的一名巴勒斯坦青年和其后排的一名埃及青年突然站起来，并掏出枪和手榴弹，说：“不许动!飞机被我们接管了!”，他们随即戴上假面具。站在驾驶室旁的第3名恐怖分子冲进驾驶室，用枪命令机长飞往利比亚。机长称燃料不足，劫机者命令改飞马耳他。2小时11分钟后，飞机于卢加机场降落。
飞机停下后，恐怖分子先后将多名人质杀死，并提出加油的要求，但马耳他方面却拒绝。谈判开始时，劫机者只同意与利比亚方面谈判，利比亚大使在机场指挥塔通过无线电对讲机重复利比亚政府的态度：“由于发生流血事件，利比亚不愿接受这架客机”。
谈判结束后，埃及政府决定采取突袭行动，25名突击队员飞往马耳他，美国亦派出3名反恐专家予以协助。24日晚8时15分，埃及总统穆巴拉克正式下达突袭命令。整个拯救人质的行动持续约10分钟。
事件最后造成60人死亡，28人受伤。飞机因损毁严重报废。
9、1990年：广州白云机场劫机事件
1990年广州白云机场劫机事件发生于1990年10月2日，劫机者蒋晓峰乘上一架开往广州白云机场的波音737飞机，并闯入驾驶室。蒋晓峰声称藏有爆炸物威胁飞行员将飞机开往中国台湾寻求政治庇护。飞行员并没有打算满足劫机犯的要求，并试图使其相信飞机上没有足够的燃料，继续飞往广州，并寻求机会降落。劫机犯随后试图袭击飞行员并独自驾机未果。在飞行员试图降落时，这架波音737撞上了另一架飞机而起火。灾难造成128名乘客遇难。
事后统计，厦门航空的B-2510号飞机上有75名乘客遇难、18名受伤，机组7人遇难;南方航空的B-2812号飞机上有46名乘客遇难，机组人员安然无恙;西南航空的B-2402号飞机上只有一名机组人员，头部受伤。在这次事故中，共128人遇难。伤亡者中包含港澳台旅客及国际旅客。2510及2812号客机报废，2402号客机机头严重受损。
10、2001年：震惊世界的恐怖袭击
2001年9月11日，基地组织恐怖份子挟持美国联合航空93号班机、175号班机及美国航空11号班机、77号班机对世界贸易中心、五角大厦进行恐怖攻击，其中11号及175号班机先后撞上世贸大楼，77号班机则撞上五角大厦。93号班机则因机上乘客及机组员的奋勇抵抗而在宾夕法尼亚州郊区坠毁，据称机上恐怖份子的目标是美国国会山庄或白宫。事后统计，9.11事件总共造成3201人死亡，6291人受伤。
175号班机准备撞击世界贸易中心
77号班机则撞上五角大厦
77号班机则撞上五角大厦
93号班机在宾夕法尼亚州郊区坠毁
93号班机残骸
