本篇文章给大家谈谈阿特兹风阻系数对照表图的知识，其中也会对阿特兹进风口在哪里?进行解释，如果能碰巧解决你现在面临的问题，希望对各位有所帮助！
为什么说开马六都傻?20万买个阿特兹值不值
大家都知道马自达6的第三代车型就是如今市面上在售的阿特兹，至于为什么说开马6的人傻，主要是因为这款车存在以下缺点：噪音大 阿特兹在隔音方面做得并不理想，高速时风噪尤为明显，胎噪也接踵而至，特别是冷启动时发动机噪音犹如拖拉机发动一般，不过这一切在热车后有所改善，但仍做得不够理想。
在这种缺陷层叠起_以后，促使许多顾客都没法了解买阿特兹的人的念头，因此造成了买这款车的人不太聪明的念头。那_到底二十万买一个阿特兹值不值得？小编觉得是非常值得的，尽管一些层面阿特兹做得的确比不上竞争者，但阿特兹有的优势也是别的车系难以企及的。
阿特兹虽然在外观和舒适性做出妥协，但还保留它的一贯作风，为了驾驶乐趣而造车。所以阿特兹隔音一般，中控放手机会干扰，娱乐系统山寨，方向盘没接听按键，门板共振，后排出风口不给力，没自动后视镜折叠，还有很多舒适性的设计需要提升。
阿特兹是马六的最新一代产物，马自达创驰蓝天系列技术的集大成者。抛开阿特兹迷死人不偿命的帅气外观，单说底盘部分，嵌入式贯通纵梁结构（其实可以划分到半承载一类）赋予车辆刚性的提升，比起前一代车辆可不是一星半点的。0和5自然吸气发动机，搭配4-2-1排气，热效率之高也令人赞叹。
最满意阿特兹的操控，阿特兹的操控还是挺一流的，开这车的手感我觉得跟其他车就是不太一样，转弯时候尤其控制的不错，车身很稳定不会有侧重的感觉，坐副驾的人也不会有侧倾感，对于操控的调校可以说是登峰造极，就在这个价位而言我觉得没有比这台车操控更出色了的。
马自达CX-3怎么样?值得买吗?
总结：CX-3适合追求驾驶质感、设计美感的年轻用户，但对空间和舒适性有较高需求的家庭需谨慎考虑。若预算充足且偏好马自达品牌，可关注其换代车型CX-30。
总结而言，马自达CX-3是一款值得购买的小型SUV。它凭借时尚的外观、出色的实用性和优秀的操控性能，成为了市场上备受关注的一款车型。
马自达CX3：以高品质和耐用性著称，用户口碑良好，长期使用中故障率较低。起亚KX3：虽然品质也在不断提升，但与马自达这样的品牌相比，仍有一定差距，特别是在细节处理和耐用性方面。综上所述，马自达CX3在品牌与技术背景、发动机与动力系统、变速箱与操控性以及品质与耐用性等方面均优于起亚KX3。
替代选择：若考虑稍大的车型，CX-30（车长4米）是马自达的次紧凑级SUV，但CX-3仍是品牌最小SUV。如需进一步参数或对比，可提供具体需求方向。
却始终没办法取得高销量。在汽车市场之中，日系品牌的受欢迎程度绝对是数一数二的，毕竟它们有着极高的可靠性和节油性，而这台以进口方式引入的马自达CX3在这些方面的表现都要有着更强的实力，且操控性也要比同级别中的日系品牌更加富有优势，可以说是一台竞争力很强的车。
，CX-5为8，CX-9为5，而同级别平均故障率为0。这一数据对比进一步证明了马自达CX系列在故障率方面的明显优势。综上所述，马自达CX系列在故障率方面表现出色，是追求可靠性与驾驶乐趣的购车者的理想选择。当然，在购车决策时，还需结合个人需求、预算及售后服务等因素进行综合考量。
“东瀛宝马”阿特兹,为何销量频频遇冷?
1、不过，继承了“东瀛宝马”之称的阿特兹，命运却与老马6截然相反，阿特兹的销量长期不佳，虽然大家提起阿特兹，都认为是辆好车，可叫好不叫座的事实摆在眼前，这个美称当然不能让人信服，而究竟是什么原因导致阿特兹的销量频频遇冷，接下来车叔给大家分析。
2、新车市场的阿特兹，因为价格的坚挺，和投放频率与经销商运营、市场规律截然相反，所以不受待见。而二手车市场则是因为有了本金托底，想要止损，就只能抬升价格，新车市场和二手车市场相辅相成，就造就了马自达阿特兹的销量端困境。
3、具体到主力车型，今年1月至11月，阿特兹车型累计销量达到7万辆，马自达CX-4车型销量达到4万辆。昂科塞拉车型销量达到7万元，马自达CX-5车型销量达到3万辆。值得注意的是，仅昂克赛拉和CX-4车型的总销量，就占了马自达前11个月总销量的近65%，2019年销售目标失败。
4、阿特兹内饰配置 马自达的内饰在同级车里面的设计感一直都是个弱势，没有鲜明的特点、没有出众的设计、没有超人一等的做工用料，即便如此依然没有减弱粉丝对它的追捧。新一代阿特兹在内饰方面相比之前几代车型做了较大的升级，材质和做工的品质感提升了不少，科技配置之类的该有的都有。
5、在刚刚过去的2018年当中，马自达的整体销量并没有达到预期的这么水准，二三十万的年销量对于这样一个广受称赞的品牌来说，确实是显得有些尴尬，而旗下的主流中型轿车阿特兹也没有收获太过于耀眼的这么一个成绩。
6、从老马6到昂克赛拉，再到现在的阿特兹以及CX-4，马自达的操控在同级对手中都是数一数二的，这也是为什么它被称为“东瀛宝马”的原因。而前文说到的外观、操控、底盘调校，其实都是用来服务“运动”的。
阿特兹2.5跑得赢思域吗?
综上所述，从动力参数和加速能力来看，阿特兹5在与思域的对比中占据优势，因此阿特兹5跑得赢思域。
在直线加速测试中，马自达阿特兹5理论上能跑得赢本田思域，但实际驾驶中能否跑赢还取决于多种因素。以下是对这一结论的详细解释：动力性能：马力对比：马自达阿特兹5的马力略大于本田思域，这意味着在纯粹的直线加速测试中，阿特兹具有更强的动力输出，理论上应该能够更快地达到较高的速度。
综上所述，阿特兹5L动力在理论上能够战胜思域，但实际表现还需考虑多种因素。消费者在选择时应根据自己的需求和偏好来做出决定。
