飞轮螺栓尺寸对照表图（飞轮螺丝断了什么原因）

发动机飞轮一般安装多少牛米?

根据维修手册要求飞轮螺丝需要紧固三遍第一遍35牛米第二遍在原有的基础上紧固30度，第三遍15度。每个车型不一样，要求也是不一样的。

牛米。根据查询雪铁龙c46发动机相关资料得知，雪铁龙c46发动机飞轮螺丝扭矩为35牛米。据维修手册要求飞轮螺栓需要紧固三遍：第一遍为35牛米，第二遍在原有基础上紧固30度。第三遍15度。

扭矩为15到20牛米。15马力拖拉机飞轮扭矩为15到20牛米，据维修手册要求飞轮螺栓需要紧固三遍，第一遍35牛米，第二遍在原有基础上紧固30度，第三遍15度，扭矩在15到20左右，不能超过25就行，发动机飞轮固定螺栓的规定力矩在85-94NM，分成两次/三次紧固，且在装配之前需要均匀涂抹少量。

牛米。根据查询别克汽车官网信息显示，别克昂科威飞轮螺丝扭矩标准力矩30牛米，70度内六方的螺丝，别克昂科威属于SUV车型。

牛米。帕萨特是德国大众汽车公司设计的一款中型轿车，2013年款式的帕萨特采用双离合变速箱，其中固定变速箱的飞盘使用的是35牛米扭矩的螺丝，可以很好的保障变速箱的壳体。

双质量飞轮的优缺点如下，其工作原理为：由两个独立的飞轮组成，通过弹簧和阻尼器连接，发动机曲轴上的飞轮接收动力，而与变速箱相连的飞轮平稳传递动力，吸收并平衡引擎产生的扭矩波动，避免直接冲击传动系统。

双质量飞轮是汽车动力传动系统的关键组件，其首要功能是有效隔离发动机曲轴的扭震，进而提升汽车的整体使用性能。然而，当双质量飞轮出现故障时，汽车发动机与变速器壳体连接处会发出异响，声音类似于金属敲击声。面对这一问题，进行双质量飞轮的检查显得尤为必要。

工作原理：双质量飞轮由两个独立的组件构成，这两个组件通过弹簧和阻尼器相互连接。其中一个组件与发动机曲轴相连，负责接收和传递发动机的扭矩波动；另一个组件则与变速箱紧密结合，确保动力能够平稳地输出到传动系统。

双质量飞轮(DoubleMassFlywheel，简称DMFW)，是一种应用于20世纪80年代末的汽车动力传动系中的新型结构，能够较为有效地隔离发动机曲轴的扭振，从而改善汽车的使用性能。双质量飞轮的历史发展经历了多个阶段，包括无润滑的阻尼器、润滑油润滑的双质量飞轮、弧形弹簧阻尼器等。

双质量飞轮（DoubleMassFlywheel，DMF）是20世纪80年代末在汽车上出现的一种新配置，它对于汽车动力传动系统的隔振和减振有很大的作用。1984年，双质量飞轮首先出现在日本丰田公司，1985年又被宝马公司装备于BMW324D车型上，其大大降低了车辆动力传动系统的扭振和振动噪声。