油封常用型式
1、无弹簧型，代号BV。是一种无弹簧的单唇型内包骨架式橡胶油封，适用于低速工况，密封介质为润滑酯，线速度≤6m/s。外骨架单唇形，代号W。带弹簧的单唇外露骨架式橡胶油封，腰部细，追随性好，刚性好。适用于密封介质为矿物油及水等，线速度≤15m/s。外骨架双唇形，代号FW。
2、油封常用的型式主要包括以下几种：普通单唇形：代号：B主要特征：适用于高、低速旋转轴及往复运动，密封矿物油及水等介质。耐介质压力0.05MPa，最高线速度15m/s，往复运动速度0.1m/s。普通双唇形：代号：FB主要特征：除了单唇形的使用特征外，还具有防尘功能。
3、普通油封，带防尘唇可以防尘，耐介质压力0.05MPa的场合，线速度≤15m/s。 无弹簧型 BV 无弹簧的单唇型内包骨架式橡胶油封。 一般适用于低速工况下，密封介质为润滑酯。线速度≤6m/s。 外骨架单唇形 W 带弹簧的单唇外露骨架式橡胶油封，腰部细，追随性好，刚性好。
4、外露骨架油封结构型式有无副唇形（W型）和有副唇形（FW型）两种。该骨架油封定位准确，同轴度高，安装方便，骨架散热性好。橡胶部分和金属骨架可以分别加工制造，再用胶粘结在一起成为外露骨架型油封。制造简单，价格便宜。美、日两国多采用这种骨架油封结构。
5、油封的代表形式是TC油封，这是一种橡胶完全包覆的带自紧弹簧的双唇油封，一般说的油封常指这种tc骨架油封，骨架油封示意图 参见图： 骨架油封结构剖析示意图 [编辑本段]材料 油封油封的常用材料有：丁腈橡胶，氟橡胶，硅橡胶，丙烯酸酯橡胶，聚氨酯，聚四氟乙烯等。
6、双唇骨架油封的副唇起防尘作用，防止外界的灰尘、杂质等进入机器内部。按骨架型式可分为内包骨架油封，外露骨架油封和装配式油封。按工作条件可分为旋转骨架油封和往返式骨架油封。用于汽油发动机曲轴，柴油发动机曲轴，变速箱，差速器，减震器，发动机，车桥等部位。
骨架油封有哪些尺寸?
骨架油封规格尺寸有：10*25*25*47*40*60*50*72*112*25*26*47*40*60*152*72*114*30*28*47*45*60*155*72*15*30*28*47*130*62*155*72*116*30*30*47*35*62*40*75*12等。
TC型骨架油封：最常见类型，型号通常包括内径、外径和宽度。 TB型骨架油封：与TC型类似，适用于多种应用场景。 SB型骨架油封：适用于高速应用，带有金属外壳和弹簧。 SC型骨架油封：密封唇带有弹簧，适用于高速旋转轴的密封。 SA型骨架油封：低摩擦型号，适用于低摩擦需求的应用。
在规格方面，常见的骨架油封类型包括内径20毫米、外径36毫米的型号。这类油封的型号通常为(F)B2035GB13871-1992或(F)B2540GB13871-1992。值得注意的是，这里的(B)代表骨架油封，(F)则表示带副唇，而数字则具体标明了内径和外径的尺寸。
骨架油封规格型号完整表述通常包含内径、外径和高度三个关键尺寸参数 。
骨架油封规格型号众多，常见的有以下几类。内径尺寸从几毫米到数百毫米都有，比如内径10mm、12mm、15mm等小型规格，常用于小型机械部件的密封；内径50mm、60mm、80mm等中型规格，在汽车、电机等设备中较为常见；内径150mm、200mm 等大型规格，多应用于大型工业机械。
内骨架外包胶的骨架油封是一种常见的密封装置，它能够有效防止液体或气体泄漏。这款特定的骨架油封，其内径尺寸为50毫米，外径尺寸为72毫米，高度则为12毫米。市面上可供选择的品牌包括台湾WKF、台湾TCS和台湾KMK，这些品牌在油封领域有着良好的口碑。
求助,右侧半轴油封渗油严重吗
半轴油封轻微渗油通常不要紧，但需要及时处理。以下是具体原因和建议： 密封性能下降：- 半轴油封轻微渗油表明其密封性能已经有所下降，虽然可能还未到达非常严重的程度，但仍需关注。
一般情况下半轴油封渗油是不严重的。半轴油封漏油的原因基本上是因为密封不严所导致的，有可能是装配问题。如果是新车发生此状况，可以排除油封老化的可能性，从而认定为装配问题。分类 油封一般分为单体型和组装型，组装型是骨架与唇口材料可以自由组合，一般用于特殊油封。
半轴油封渗油后果严重。具体后果如下：导致驱动桥内润滑油量减少：油封渗油会使得驱动桥内的润滑油逐渐减少，进而影响正常润滑效果，加速机件的磨损，最终可能导致驱动桥的早期损坏。
半轴油封漏油会减少驱动桥内的润滑油量，影响正常润滑，加剧零件磨损，导致早期损坏。半轴油封漏油，润滑油流入轮边减速器，造成轮边减速器油位上升，油封被冲掉，流入制动鼓，导致制动不良，危及行车安全。半轴油封漏油是半轴油封漏油的初步预警。如果这个时候不及时处理，会导致更严重的后果。
半轴油封渗油要紧，需要及时处理。油封作为关键的密封元件，对于半轴的正常运行至关重要。半轴油封渗油的严重性主要体现在以下几个方面：润滑失效：渗油会导致驱动桥内的润滑油量减少。润滑油不足无法为机件提供充分的润滑，会加速机件的磨损。长期润滑不良可能导致零部件的早期损坏。
不严重。根据太平洋汽车网查询得知，一般情况下半轴油封渗油是不严重的。一般情况下，半轴油封渗油问题并不严重。半轴油封漏油的原因主要是由于密封不严，可能是由于装配问题所致。如果是新车出现这种情况，可以排除油封老化的可能性，从而确定为装配问题。
