东航载132人客机伤亡人数（东航客机坠毁）

东方航空追击人活着吗

1、为了网上搜寻顺利进展，公安部已经安排了人员在入口管控，避免无关紧要的人员进入现场，虽然说目前没有发现幸存者，但已经找到了其中一个黑匣子，目前黑匣子被送到北京专业机构进行解码，相信很快会找到事故原因。

2、“人体组织”、“遗体残骸”得让人听着十分难受，但活着的人总要面对现实，东方航空坠机事件里的132人几乎已经不存在生还的可能，甚至连完整的遗体都无法保留。搜寻人员能够做到的只是将尚存的遗骸收集起来。

3、就东方航空坠机安全事故的工作线来讲，DNA核对完毕后，并不代表着寻找工作的完毕，目前，消防救援团队的具体每日任务依然是寻找遇难者尸体的遗物和飞机残骸，并选用大型机械对中心城市坠机点开展深土壤层工作。

如果说不幸遇到飞机空中撞机、解体等毁灭性事故，生还概率几近于零，这次东航MU5735航班的事故就属于其中最严重的情况之一。

因此，我个人认为东航波音737中乘客生还的可能性几乎为零。波音737这架飞机坠毁事故发生已经超过24小时，尚未找到任何失联人员截止到目前为止，东航波音737这架飞机在广西藤县坠毁已经超过了24小时。

估计是没有生还的可能。世界上飞机安全事故的发生，大多数都是机毁人亡，因为飞机都发生了爆炸，根本就没有逃生的可能，在烈火中被燃烧殆尽。

月18日，据航旅纵横信息内容表明，“3·21”东航MU5735民用飞机飞行伤亡事故近一个月后，4月17日，东航修复了相同型号波音737-800执飞飞机航班的商业运营。

黑匣子主要分为飞行数据记录器以及驾驶舱语音记录器，前者主要记录了飞机发生事故前的速度、姿态、所受到的风力等60种重要数据。或者相当于录音器，他会记录机舱内的所有谈话和其他声响，通常只能保存前30分钟的录音内容。

东航航空器飞行事故调查初步报告出炉，我们可以从中获得的信息如下。

目前能确定什么失联时间：21日14点15分据广西壮族自治区应急管理厅消息，3月21日14点15分，一架东方航空公司ces5735(MU5735)航班在梧州市藤县失联。

不过目前这132位遇难者并没有完全确认身份，截止26日只确认了其中120名遇难者的身份。

东航MU5735遇难者DNA是如何比对的？28日下午的“3·21”东航MU5735航空器飞行事故国家应急处置指挥部第九场记者招待会上获悉，目前132名遇难者的DNA核对工作已经完成，尸体的遗物移交方案和归类转交标准已经逐步完善。

东航坠机事故是一件让全国人民都感到十分悲痛的事情，许多网友都发文表示哀悼。

年3月21日，东航一架波音737客机正在执行从下午13点15分至15点05分的昆明飞往广州的航班，突然在梧州上空失联。

在东航的一架飞机出现了坠毁之后，很多的记者都去现场进行了采访。在采访的过程中，有一位记者哽咽着讲述了坠机核心区的状况。

1、机上的132人几乎没有生还的可能东航的这架飞机在坠毁之后引发了非常严重的山火，而且救援人员在救援的过程中并没有发现机上人员的踪迹。从目前飞机的状况来看，机上的这132人几乎没有了生还的可能。

2、东航飞机坠落事件，三分钟急坠8000米，机上的132人都摔得粉身碎骨了，再加上坠落后引发的大火，遗骸都烧成了灰。132条人命，想想太心痛了，事故发生时他们有多么的恐惧和绝望啊。愿逝者安息，生者坚强，祈祷以后不再有此类事件发生。

3、飞机空中解体，对客机里的人而言，是巨大伤害飞机一般是在平流层里航行，这样就可以更加平稳地飞行。

4、看到蝴蝶结，瞬间破防泪流满面。第一次听到用“人体组织碎片”来形容遗体，这得多疼啊，为素未谋面的132人心碎……但愿天堂没有痛苦。愿他们化成了风或雨，会和相识的亲人第二次相遇。愿逝者安息，愿逝者家属节哀。

5、人民日报的记者进入了东航坠机的核心现场，在报道的时候数度哽咽，因为到处都是飞机的残骸。这一幕是很容易引起人类的同理心的，让见者落泪。一但想到飞机上的乘客遭遇了怎样的痛苦，就是不忍直视如今的飞机遗骸的。

6、据央视新闻报道，3月21日，一架东航搭载132人的波音737客机在广西梧州藤县发生事故，并引发山火。机上载有乘客123人、机组人员9人。梧州市应急管理局回应：目前正在准备组织救援，不便透露更多情况，后续将开新闻发布会。

年上海虹桥空难 1989年8月15日：东航一架AN-24（B-3417）执行由上海飞往南昌的航班，在虹桥机场起飞时因引擎故障坠毁于距机场约240米的周家浜中，导致34人遇难，仅6人生还。

东方航空公司成立于1988年，截止到2020年1月9日，共出过11次事故。

而在东航MU5735之前，遇难人数最多的是1990年在广州发生的厦门航空空难事件以及2002年在韩国釜山发生的国航空难事件。