高速列车在凌晨0点到6点之间停靠。
凌晨0: 00至6: 00是各区间设备检修时间，确保高铁安全运行。在此期间，各种高铁设备都要进行检修，主要包括:工务段检查线路，供电段检查供电设备（如供电网），信号段检查信号。此外，动车组列车需要返回车辆段进行检修和维护。
这条高铁线路是全封闭的，速度很快。当火车突然驶来时，工人们即使拉上栅栏也会被吹走。因此，高铁在夜间采用“垂直天窗”，并且在夜间进行检修和维护，而不运行。
高铁发展历史:
早在20世纪初，“最高时速”超过200公里的人少之又少。直到1964年，日本新干线系统才开通，这是历史上第一个实现“运营速度”高于每小时200公里的高速铁路系统。
世界上第一条高速铁路是日本的新干线，于1964年正式投入运营。日本新干线列车由川崎重工建造，在东京-名古屋-京都-大阪的东海道新干线上运行，运营时速为271公里，最高时速为300公里。
