1.发动机制动似乎对发动机本身无害，但对发动机支架和发动机脚垫有害。在高速行驶时，在“踩油加速”和“拖拽减速”之间切换会使发动机产生很大的倾覆力矩，该力矩由曲柄连杆机构的旋转加速度产生，最终作用在支撑发动机的支架和脚垫上。反复剧烈动作容易导致支架松动和发动机脚垫老化。
2、发动机制动，利用发动机制动是指抬起加速踏板，但不踩下离合器，利用发动机压缩冲程产生的压缩阻力、内摩擦和进排气阻力对驱动轮形成制动作用。也就是说，拖着走，挂档没有油，发动机对汽车没有牵引力。
3.相反，由于车轮旋转驱动传动系统，发动机在怠速时会对汽车产生反作用阻力。档位越高，发动机对汽车的影响越小，反之亦然。
