两航起义的两位重要人物是谁?
咱们排出推进起义的是吕明和查夷平。对方起主要作用的是“中航”总经理刘敬宜、“央航”总经理陈卓林。
刘敬宜、陈卓林、吕明、查夷平等人乘央航潘国定驾驶的CV-240型(空中行宫)XT-610号飞机，于当日12时15分到达北京。
伍庆香，1918年10月出生于湖南省安仁县，原名伍涤烦，是中国航空领域的杰出人物。自幼勤奋好学，青年时期在湖南广湘中学完成了学业，后又赴上海复旦大学深造。出于对国家的热忱和对航空事业的追求，他转而投身中央航空学，成功毕业于中央航空委员会空军机械化教导大队第一期，以及中央航空学校第三期驱逐科。
周恩来总理同日在北京饭店设宴招待“两航起义”人员。
新中国成立后，李于1950年5月任军委民航局上海办事处第一任政治委员，虽然任期很短，但李与该处处长葛燕璋等领导一起，认真贯彻执行中共中央方针政策，团结“两航起义”和留用人员，为加强上海解放后的民用航空事业建设发挥积极作用 。
之后，赵景心回国，曾在原中国航空公司任职，先是在汕头办事处担任要职，接着又转任厦门办事处处长，这段经历显示了他在商业运营中的实战经验和领导才能。1949年，他做出了重要抉择，参加了“两航起义”，这一举动标志着他转向了全新的事业方向。
两航起义领导者是谁
两航起义的领导者是刘少奇、朱德等。“两航”系原中国航空股份有限公司（简称“中国航空公司”或“中航”）与中央航空运输股份有限公司（简称“中央航空公司”或“央航”）之并称。在中国共产党的领导下，两航起义成为近代以来中国民族航空史上的一个重要事件，也是中国人民爱国民主运动的一件标志性大事。
他的这一决定，得到了周恩来总理的特殊政策支持，保留了原有的职位体系，由李克农亲自领导起义行动，而周恩来更是亲自接见了起义的核心人员。起义的每一步都充满了挑战，从上至下，无论是国民党动员的威胁还是港英政府的微妙立场，都构成了巨大的障碍。
周恩来总理高度评价此次起义，称其“相当于两百万解放军的力量”，这就是历史上著名的“两航起义”。在这次起义中，赵景心担任厦门办事处处长，他的前任因走私问题纷纷落马，而赵景心却凭借其专注于业务、清廉正直的品质赢得了起义组织者之办事处副处长、地下工作者林汝良的信任。
周恩来总理同日在北京饭店设宴招待“两航起义”人员。
月初，吕明和查夷平、朱汉明、何凤元、陆元斌、陈耀寰组成起义工作核心小组。吕向他们传达了周恩来和中央军委对策动两航起义的指示。
两航起义起义北飞成功
两航起义成功后，公司立即向全球各地的办事处和航站发出电文，强调保护好所有的资产，并号召还未解放地区的员工以及海外的同仁们积极支持起义，共同回归祖国怀抱。澳门的中航电讯课、工厂和材料库员工积极响应，庄重地签名加入起义行动。曼谷的央航办事处也明确表示对起义的坚决支持。
两航公司在起义北飞成功后，立即通电国内外各办事处、航站，电令保护好财产，号召尚待解放地区和海外员工策应来归。中航澳门电讯课、工厂、材料库员工积极响应，庄重签名加入起义行列。央航曼谷办事处员工致函，绝对拥护起义。
两航起义的成功，轰动了港九各阶层，震撼了蒋帮，引起国际注视。两航爱国员工首先高举义旗，直接影响了港九的资源委员会、招商局和中国银行等27个国民党在港机构相继起义，起了示范和带头作用，加速了蒋帮的分崩离析。在政治上、经济上给予国民党政权以有力打击。
在“两航起义”影响下，资源委员会、招商局和中国银行等29个国民党在港重要机构也相继起义。起义北飞的12架飞机和后来由“两航”机务人员修复的国民党遗留在大陆的16架飞机，构成新中国民航建立初期的主力机群。
周总理、李克农副外长特电嘉勉参与策动两航起义的何凤元、陆元斌、陈耀寰、朱汉明等同志。11月15日，周总理在北京饭店会见并宴请两航起义北飞全体人员，他说：“我们欢迎两公司的起义，因为这是具有无限前途的中国人民民航事业的起点。
本剧依据实际的“两航起义”改写，以1949年全国各地解放出前夜为时间环境，叙述了华航和启航俩家国际航空公司取得成功造反，毫不犹豫奔向中华民族拥抱的故事。
两航起义给我们的启示是什么?
1、两航起义是指1949年初和1950年3月，在中国南海的两次舰队起义。这两次起义给我们提供了一些有益的启示，具体如下： 必须坚持中国共产党领导。两航起义最终不成功，部分原因是因为没有得到中国共产党的积极指导和支持。
